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故障现象:
迈腾1.8T,迈腾1.8TSI行驶中无规律自动熄火,无法再次启动,等待十几分钟左右,又能正常起动、正常行驶。
故障分析:
车辆行驶中无规律自动熄火,熄火后无法再次起动,给服务站打救援电话请求救援,救援人员到场后,车辆又能正常起动。之后客户发现一个规律,在发动机熄火后,等上十几分钟左右,车辆又能正常起动。 到维修站检测故障原因,有转速传感器G28故障码,由于救援现场和在站检测时,车辆处于正常状态,无法模拟客户描述的故障现象。怀疑转速传感器无规律偶尔信号错误导致发动机熄火,更换了G28转速传感器。过了一周左右的时间,客户打来电话,故障现象再次出现。经与客户协商,客户答应给予我们足够的时间检测故障原因。
故障检修:
根据客户描述的故障现象,又与救援人员了解情况,发现一个规律:行驶中自动熄火多是出现在下雨后,且是路过路上的积雨。VAS5052A查询故障存储器,每次都显示相同的故障码,00801(发动机转速传感器不可靠信号)。查询发动机电路图,转速传感器信号直接到发动机电脑控制单元,中间没有转接插头,测量发动机线束、汽修资源微信110603775转速传感器G28,都是正常。在更换了转速传感器G28,故障没有排除的情况下。拆检发动机线束,发现发动机线束塑料护壳与线束干涉,导致线束磨损,露出了铜丝,其中就有发动机转速传感器G28的线束。更换发动机线束,故障排除!
故障原因:
发动机线束塑料护壳与线束干涉,导致线束磨损,车辆行驶中,在过水路的时候,溅起的水珠渗入发动机磨损的线束部位,导致转速传感器线束与主供电线束短路,导致发动机接收的转速信号突然发生变化,发动机熄火。车辆停发一段时间,水珠蒸发后,车辆又恢复正常。
故障排除:
更换发动机线束。
张老师简介
简介:
中汽同盟特邀讲师
张欢毕业于赣州工业学校汽车系,从事汽车维修工作7年。对汽车维修有着浓厚的兴趣,曾在众赢汽车服务中心、帝豪4s店工作,现担任中汽同盟旗下修理厂厂长职务,对汽车发动机电控和车身电控故障诊断,电脑维修与防盗维修有独特的诊断思路和方法!
汽修女神
小明、怎么最近你的工资涨了这么多啊,每天还很轻松,我每天干的全是脏活累活,工资还不如你的一半。
学徒小明
嘿嘿、前段时间我进了大众4S店,技术总监推荐了一个“汽修技师联盟”的学习平台,店里的人每天都在那里学习。
汽修女神
哇、那你能把这个平台推荐给我么?
学徒小明
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