在咱们有车以后小程序的《用车咨询》栏目里，有位车友咨询了关于汽车油液更换周期的问题。除了这些之外，火花塞、防冻液、空调滤清器、雨刮等油液或配件的更换周期也经常有车友问起。那么，砖叔这回就将所有日常用车中需要更换的东西和周期一一列举，一下子记不住这么多的话建议收藏。
机油在日常用车中更换频率最高，是一笔不小的开销，可根据自己的车辆状况和使用强度选择性价比高的。
机油滤清器起到过滤机油杂质的作用，通常是随机油一起更换。
空气滤清器用于清洁进入发动机的空气，更换很方便，建议网上购买自行操作。
空调滤清器用于清洁进入车厢内的空气，通常在副驾驶位的储物箱内，更换也比较方便。如果所在地空气质量较差的话，那么需要购买清洁效果更好的空调滤清器。
由于雨刮条要经受风吹日晒雨淋，所以更换也比较频繁。在没有异物干扰时刮不干净，或者橡胶变硬的时候，就应该更换了。
火花塞大概每4万公里更换，如果使用高性能的铱铂金火花塞，那么可以10万公里更换。
刹车油用于刹车助力，当刹车油中混入水分或者杂质较多时，就应该及时更换。
防冻液就是有防冻效果的冷却液，可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。使用期多为两年，到期或发现冷却液脏就要更换。
正常行驶磨损的话，轮胎一般可以使用6万公里。但如果不幸划伤得较严重，那么就得及时换新。
当刹车片磨损过度的时候，制动效能会下降，甚至还会出现尖锐的异响。
汽油泵一体式的汽油滤清器大概每6万公里更换，而外置式的汽油滤清器大概每2万公里更换，现在多采用前者。
由于变速箱的密封条件远远高于发动机，所以变速箱油的更换周期较长，大概8万公里才需要更换。
写在最后：现在很多汽车采用正时链条、电动转向助力、免维护蓄电池，所以无需更换正时皮带、转向油或添加电解液。
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