小贱认为，自主轿车里的硬货应有这几款

SUV的火热销量促使各大品牌纷纷将研发重点转移到了SUV车型中，但传统的轿车市场却少有新作问世，其中的代表就算长城了，几年前哈弗品牌还为热销之时，长城旗下还有几款紧凑型轿车，但现在一款都没有了，真不知道但凡哪天SUV不火了，长城该何去何从... ...

虽然说的有点跑题，但事实就是这样，在SUV市场销量火爆的很多自主品牌在轿车领域都缺乏一款拿得出手的产品，这种“偏科”也严重影响了一个品牌均衡的发展。今天，小贱就从市场中找到了四款综合实力不俗的自主品牌10万级别紧凑型家用车，让我们看看除了在SUV车型上下功夫，自主品牌的轿车实力到底如何！

品牌 | 长安 逸动

车型 | 2016款 1.6L GDI 自动劲领型

价格 | 9.29万元

品牌 | 吉利 帝豪

车型 | 2017款 三厢百万款 1.3T CVT尊贵型

价格 | 10.08万元

品牌 | 上汽荣威 i6

车型 | 2017款 16T 自动互联智享型

价格 | 11.38万元

品牌 | 奇瑞 艾瑞泽5

车型 | 2017款 SPORT 1.5T CVT尊贵型 

价格 | 9.79万元

逸动虽然是紧凑型轿车市场中的一员老将，但通过不断优化自身性能，整体的性价比优势正在不断显现。在换装6AT变速箱之后，逸动的行驶性能与油耗表现得到了大幅提高和优化，换挡更为粘密，顿挫感也不见了，高速巡航的转速也够低。

帝豪百万款不仅对外形进行了小幅变动，内饰还加入了吉利最新的家族设计，触感与视觉效果都达到了同级最主流的水平，不仅多媒体系统功能丰富，电子手刹与自动驻车的加入也让使用更加主流。1.3T发动机匹配CVT无极变速箱，市区行驶超车无压力，中段提速直接，后段加速动力稍显疲软。

荣威i6行驶性能同样达到了自主品牌中的一线水平，而16T车型上配置1.0T三缸涡轮增压发动机也具备出色的低扭表现与燃油经济性，而且抑制怠速和低速行驶时的震动也很到位。此次介绍的自动虎林智享型配置了同级尺寸最大的10.4英寸触摸屏，这无疑增加了用户体验，并有效拉近了与年轻消费者的距离，虽然科技配备丰富，但被动安全配合仍有提升空间。

艾瑞泽5 SPORT装备的1.5T发动机进行了重新调教，账面参数不算喜人，实际驾驶也更偏舒适与经济，和运动基本沾不上边，但毫无疑问，SPORT专属的车身套件更好的与年轻消费者拉近了距离，并且在主被动安全防护、舒适便利性配置与多媒体娱乐配置方面进行了良好兼顾。

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