一输13款五凌宏光，B12发动机，因水温高到我厂来维修，经维修技师检查后确定为冲缸，按照正常工序拆检后，确定为缸盖第三缸边缘因长期加注自来水的腐烂造成冲缸的，然后技师们对腐烂的地方进行修复并打磨，为了慎起见，对缸体也进行了打磨，装复了试车，一切OK，并交复给车主，谁知，第三天车主又开回来了，还是水温高，维修技术检查付水箱时，一点水都沒有，没有水的原因有两种情况，要么被缸里的气压把水通过水箱盖流到付水箱压到外面去了，还有就是直接流到发动机里面和机油混合一起，所以，维修技术拉开机油尺一看，发现机油己经变成白色的，而且高出最刻度的几倍，很明显水跑进机油里面了，是什么原因呢，回想第一次维修的时候该磨的，该做的都搞了，于是决定再拆检看一下是什么原因造成的，拆散后查看发现四个缸都沒有冲缸，和进水痕据，而且四个缸表面看燃烧的很正常，显然不是冲缸造成，再查看缸体和缸盖，也没有发现有裂痕，查看缸盖上的水堵，也没问题，最后查看缸体水堵时发现出油道旁边的一个水堵有一点很微毫压过的痕迹，倒点水进去时，发现水会慢慢的消失，把水堵拆开，发现腐烂严重，其它几个水堵拆出来也是一样，但没漏水，询问维修技术得知，之前磨缸体时其中的一个固定位置就是那个有漏水的水堵，问题终于清楚了，很显然是水堵腐烂后并没有漏水，而磨缸体的师傅没有注意到个细节直接压上去，造成本己腐烂的水堵漏水，从而造成上面的问题
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