今日上午11∶30起，武汉站杨春湖客运换乘中心开行免费接转班车，每30分钟一趟，由该中心直达新华路、金家墩、傅家坡、宏基等四家长途客运站，每日开行至四大客运站最后发班时。同时，随时根据客流量增加始发班车和配载班车（过路车）班次。
昨日，本报报道武汉火车站转乘长途客车困难后，杨春湖客运换乘中心决定出台一系列新的运营方案，让乘客下了火车就能及时坐上回家的长途车。
杨春湖客运换乘中心相关负责人说，出现的尴尬主要是由于客运站前期客流量太小，而长途客车成本大，确实不好跑。
据统计，该中心昨日全天发送乘客186人，发班84班，比原定的120班次少36班。只有去往沙市、宜昌、黄石、武穴、仙桃等方向的客车上座人数在10人左右，其他发班车辆几乎都只有几名乘客，甚至不少车辆为空车发班。为此，该中心决定增加5台（其中4台为33座的机场大巴客车）接转班车，半小时一趟将乘客送往市区内的4家客运站。
另外，该换乘中心已与铁路方面协商到位，将在车站设立转接车指示牌，同时在出站口设置醒目的长途车方向指示标识，打造下火车就上长途车的“无缝换乘”。
据介绍，目前杨春湖客运换乘中心拥有271个发车位，300个停车位，预计客流量为7万人次/天。由于客流稀少的原因，首日预计的150个班次减少到了120个班次。目前，目的地主要以省内城市为主，省外班线共有11条，今后将根据客流情况，随时调整并加密发车间距。
——《楚天都市报》2009-29
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