TR-125的意思是“罗马尼亚坦克125”，125代表A555 125毫米滑膛炮。该车是罗马尼亚用自己生产的部件重新设计的T-72主战坦克，后改名P-125主战坦克，字母P代表“原型车”。70年代末至80年代初，罗马尼亚向苏联申请在本国许可生产30辆T-72，被拒绝后，他们决定对T-72进行逆向工程，装甲应比之前国产的TR-77好。
罗马尼亚在1984-1991年开发了TR-125，位于布加勒斯特的ICSITEM研究所开发了新炮塔和自动装弹机，同样位于该地的特种重型设备工厂（F.M.G.S.）设计了底盘。在1987-1988年间制造了3辆或5-10辆原型车，并一直测试到1991年。但罗马尼亚陆军没有接受该车，随后项目取消，原型车存入仓库。
TR-125相比T-72改进了扭杆悬架系统，增加一对负重轮，车体拉长1米，安装了功率更强的8VSA3 8缸4冲程柴油机，即是在TR-85中型坦克上使用的变体，最大输出850-900匹马力，功重比18马力/吨，机动性与TR-85接近。最大爬坡32°，最大时速60公里，无副油箱行程400公里。相比T-72M增加了额外的装甲，重量从后者的41.5吨增加到50吨，炮塔正面采用钢复合装甲，这种材料比普通钢硬，可能含有大量罗马尼亚产出的钨；车体首上采用层压装甲。
车长7.9米，宽3.6米，高2.2米，乘员3人：车长、炮长、驾驶员。防空机枪是车长舱盖上环形机枪座的DShK 12.7毫米重机枪，备弹300发；PKMT 7.62毫米同轴机枪，备弹2000发；Arsenal Resita工厂设计了它的A555 125毫米滑膛炮，据说性能比T-72M的2A46更好，射程200-5000米，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时的最大射程是4000米，备弹39发。底盘比T-72高，炮塔左侧有8联装烟雾弹发射器。炮塔由液压驱动，火炮双轴稳定，配激光测距仪。
在装甲厚度上，炮塔正面厚达570毫米（含附加装甲），侧面100-320毫米，后面55毫米，顶部30-45毫米；车体首上200毫米，首下80毫米，侧面55毫米+侧裙，后面45毫米，底部20毫米。它的正面装甲强于TR-85，但侧后不如。
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