火车上“座位”叫卖缘何失败

宋鹏展

 

    在郑州火车站搭乘由洛阳开往福州的火车，车厢内人很多比较拥挤，估计站着无座的人不比有座的人少。列车在开动后，有人开始叫卖座位，即购有坐票的人把自己的座位转让给他人，但要求支付一定的费用，在这儿姑且称之为“座位费”。
    开始时的价格是，郑州到福州的一个座位是20元，但是无人响应。卖主并不灰心，等列车行驶到开封时每个座位的价格已经降至5元和3元，仍然是没有人愿意出钱购买。最后卖座者不得不放弃这种买卖。为什么这种表面上看起来可以成交的生意（至少卖座者一定这样认为）最后流产了呢？
      我发现，这个用来转让的座位，是有几位乘客要换成卧铺而产生的。他们在去卧铺之前想把他们的座位有偿转让出去，最终结果未能如愿。那么为什么其他没有座位的乘客不愿意以相当低的价格去购买呢？
      从假想的买方——所有无座的人，需要从以下几个方面考虑。首先所有乘客可能是花同样的价钱上车的，对再出钱购买座位在心理上无法接受。或者，他们并不奢求一定要有座位，只要能够到达目的地就行了。同时，这辆开往福州方向去的列车，中间停靠站比较多，上上下下的中途乘客比较多。所以就极有可能在不远的站点就会有有座位下车的乘客，这就存在一种机会主义，有人宁可更愿意去碰运气获得免费的座位而不愿意为此支付一定代价来获得座位。
      另外从卖方分析，其所给出的理由座位靠窗口，在闷热的车厢内或许有一定的诱惑，但是乘火车出过远门的人都知道长途行程中即便有个硬座，实际情况也不会有多少改善，不然卖方自己也就不会去卧铺了。
      其实最根本的一个原因是，无座的乘客已经知道卖座者换成了卧铺车票，这是一个公开的信息，某种意义上导致了包括目标买者在内的人之间形成了一种同盟，与卖座者进行博弈，既然你已经换成卧铺票，看看你到底能够坚持多久。自然就不会有人花钱去购买座位了。就这样，座位就卖不出去了，因为一场只有卖者的生意是不可能成交的。(2006年8月10日)