清水河大桥是中国贵州省境内连接贵阳市开阳县与黔南布依族苗族自治州瓮安县的过河通道，位于清水河之上，是贵阳——瓮安高速公路的组成部分之一。
公路特色
清水河大桥为单跨简支钢桁梁悬索桥，北起和平隧道，上跨清水河峡谷，南至毛云互通，大桥全长2,174.1米，其中主跨1,130米。清水河大桥由主桥、开阳岸引桥、瓮安岸引桥及两座桥塔组成，其中主桥路段呈东北——西南方向。
作为贵瓮高速的全线控制性工程，清水河大桥主跨度为贵州省第一，也是世界上最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥、亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。
2020年1月，“贵阳至瓮安高速公路清水河大桥施工图设计阶段工程地质勘察”项目，获2019年度中国勘察设计协会优秀勘察设计奖二等奖。
建设历程
2013年8月1日，清水河大桥正式开工建设；2015年12月31日，清水河大桥正式通车。
清水河大桥建设之初面临诸多技术难题。在开阳县一侧，清水河大桥桥柱深达72米，而在瓮安县一侧深度仅为18米，建设难度可想而知。喀斯特地貌的特殊构造也无法承受大型起吊设备带来的巨大压力，与此同时，清水河河道狭窄，大型运输船只无法进入，清水河大桥位于岩溶高度发育区，也给施工带来一定影响。
虽然有了贵州省坝陵河大桥、杭瑞高速北盘江大桥的经验，但是每个地方都有不同的特点。每一个施工的细节，每一个方案的选择都在影响着大桥的建设。
桥梁工程师彭运动认为，常规的板梁分离式钢桁梁悬索桥无论在设计、施工，还是在后期的运营养护上都有着极大的改进空间。于是，大桥设计团队进行了创新和技术突破。最终，板桁结合技术和大节段整体吊装，保证了清水河大桥从开工建设到通车运营仅用了29个月，比计划工期提前了一年。
沿途美景
清水河大桥是“桥梁博物馆”里的一颗璀璨明珠。下面，一起来领略清水河大桥沿途的美妙风景吧！
清水河峡谷
清水河十八梯
清水河七瀑布
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