洛阳桥，凭什么申遗成功？

夏季台风频发，给沿海地区造成极大不便乃至严重损失。然而，早在宋代，地处闽南沿海的泉州就建起一座“跨海大桥”，无惧风高浪急，稳如武夷山。

这就是位于泉州洛阳江入海口处的洛阳桥，为中国现存最早的梁式长石桥。2021年，泉州成功申请世界文化遗产，洛阳桥实则为大功臣。

图源/福建纪检监察、泉州市洛江区摄协

但中国自古不乏名桥，潮州广济桥、河北赵州桥、北京卢沟桥与洛阳桥并称古代“四大名桥”。江南一带也以古桥多而著称。

洛阳桥为何能申遗成功？它是如何抵御超强台风的？“海内第一桥”是否过誉？

因泥沙淤积，如今洛阳桥离海已有一段距离。图源/乐观

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洛阳桥不在洛阳

洛阳桥最初的正式名称，桥旁碑记作万安桥。

宋代程大昌《演繁露》记载“蔡公（蔡襄，造桥推动者之一）自命为'万安’，而土人以及地方皆以'洛阳’称之”，明代《八闽通志》等地方志也称万安桥“亦名'洛阳’”。

可见，官方与民间的称呼存在差异，后者成了“最终赢家”。

“万安桥”字样。图源/福建纪检监察、泉州市洛江区摄协

民间为什么叫洛阳桥呢？

一种说法是，闽人自称“福佬”，是“河洛”之音变。因祖先原本居于中原，一部分落脚泉州，见风土与洛阳类似，就有了洛阳江、洛阳乡、洛阳桥等名称。据说《广舆记》记载，唐宣宗曾路过此地，叹“大类吾洛阳”。

《闽书》则提出另一种观点。其举宋代《淳祐郡志》引《梦溪笔谈》内容，称“洛，落也，水落于下谓之洛，旧号洛洋”，可知洛阳原是入海口之意；所谓唐宣宗之事乃“好事者”所云。

《金石萃编》持类似观点，称泉州人欧阳詹曾作洛阳亭送别诗。而他去世时，离宣宗出生还有十年，难不成是预知宣宗所说的话？

孰对孰错，就由各位看官自行判断了。

洛阳桥的位置。图源/参考文献②

洛阳桥虽在泉州，却在世人心中“甲天下”。

泉州是古代贸易大港，交通需求极大。据统计，泉州境内，目前可考的古桥有609座，现存最古老的桥梁始建于唐代，未见记载也不见遗迹的古桥只会更多。

那些名不见经传的造桥工匠，让泉州拥有“闽中桥梁甲天下，泉州桥梁甲闽中”之称。而“洛阳石桥甲泉州”。

现代桥梁专家茅以升称赞“洛阳桥为福建桥梁的状元”，此话一语双关，因为《晋江县志》记载“若要此桥成，除是状元生”。

毕竟泉州商贸繁荣，当地人倾向于经商而非科举，产生状元成了稀罕事。民间以此比喻造桥之难，再贴切不过了。

后世文艺作品中，进士出身的蔡襄被美化成状元。图为1928年阮玲玉电影《洛阳桥》

玄乎的是，洛阳桥建成后，泉州频繁涌现登科及第的高官，一座石桥还有如此魔力？

其实，蔡襄不仅是洛阳桥建造的推动者，也是地方官，他能够克服万难、推动工程，自然令民间转变对当官的看法——从漠不关心，到积极投身科举、从官造福乡里。

陈太尉宫。南宋当地名士陈庆，因征战蒙军和闽地剿匪，护国佑民，死后封太尉，配享于宫。图源/乐观人文

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泉州人为什么建洛阳桥？

了解过洛阳江曾经的凶险，就会理解泉州人为什么要修建与考状元一样难的洛阳桥。

大桥落成之前，此处只有名叫万安渡的渡口。宋代方勺《泊宅篇》云“泉州万安渡，水阔五里，上流接大溪，外即海也，每风潮交作，数日不可渡”。这大概是台风天。

泉州真武庙，祀真武大帝，俗称玄武神。玄武主水，泉州作为沿海城市，自然重视水神。图源/梵朴

泉州又是宋代贸易大港，商旅要么冒生命危险强渡，要么被迫停工，要么绕个大远路——从城北朝天门出，从马鞍格入河市，翻越崎岖险峻的朋山、白虹山……

“爱拼才会赢”的泉州人当然不能为风浪吓阻。

《福建通志》记载，庆历（1041-1048）初年，李宠（其它典籍作陈宠）布石墩，架浮桥。可惜，在“江流湍急，海潮汹涌”的入海口，简易的浮桥不堪一击。

桥旁蔡襄像 图源/福建纪检监察、泉州市洛江区摄协

如果说上古有“子子孙孙无穷匮”的愚公移山，宋代就有前赴后继的泉州人造桥。

皇祐五年（1053年），宗已、义波等多人合力，再度建造更坚固的石桥，但是受限于资金、技术，工程历经数年不见收尾。

直到1058年，泉州人民迎来了蔡襄。他与母亲卢氏带头捐钱，当地人士出钱出力响应，石桥于次年腊月建成。

从造桥初始，到蔡襄接力，历时六年，官民共建。蔡襄亲撰《万安桥记》，勒石碑立于桥头，将建造经过、经费、协助者都刻入碑记中，谦虚地描述自己的作用仅是“合乐”。

蔡襄本人还是宋代著名书法家，《万安桥记》因书法雄浑、文笔精炼、镌刻精致，被誉为文、书、镌“三绝”

这座中国古代第一座“跨海大桥”的落成，确确实实为百姓提供了肉眼可见的巨大便利。

《惠安政书》称，其修筑直接导致驿道变迁，令泉州成为交通枢纽。明代康朗《万安桥记》也称，“往来于其上者，肩毂相踵也”。

大桥甚至还有军事防御功能，明代于桥处设寨，成功阻击了进犯泉州的倭寇。

图源/福建纪检监察、泉州市洛江区摄协

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黑科技打造桥中状元

现存的洛阳桥，全长约731米，桥宽约4.5米，主体桥段为47孔，有45座石墩。如此浩大的工程之所以成功，在于当时运用了几项重要的“黑科技”。

水中小洲将洛阳桥分为两段。图源/福建纪检监察、泉州市洛江区摄协

其一，是筏形基础。先在水中抛大块石，铺成横跨水底的矮长堤，再在此基础上立桥墩。桥墩是尖尖的船形，能够减少水流冲击。

其二，是浮运架桥。石桥梁板为重达5.5-11吨的整块条石，如何架设是一大难题。当时的工匠以木排运输石板，利用潮涨潮落形成天然起重系统，巧妙地完成了架设工作。

筏形基础 图源/乐观人文

此外，还有养蛎固基之说，即在桥基养殖牡蛎，起到加固作用。《福建通志》称宋代还立了法，禁止取走蛎房。

但具体的运作机制、效果，仍存在争议。明代王慎忠、清代周亮工认为，养蛎固基多半是当地人夸大附会。

碑记乃至旧志中对养蛎固基毫无提及。年代较晚的《宋史·蔡襄传》才有“种蛎于础以为固”之辞，但原理仍未明说，后世地方志多引此说。

旧照上洛阳桥边的蛎田。图源/人文泉州

总之，有“黑科技”加持，洛阳桥相当稳固。

即便历史上天灾人祸不断，有史可考的大小维修有十八次，近代也曾多次受战火摧残。但它未曾彻底损毁，始终横跨在洛阳江上，桥中状元的地位牢不可破。

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万神之城的万神殿之桥

发达的海上贸易，让各种信仰与文化透过四面八方的客商，汇聚于泉州，赋予泉州“万神庇佑之城”的别号。洛阳桥本身也是一座“万神殿”。

如今，桥上仍存有一座与桥同龄的阿育王塔，上面雕刻有月光菩萨像。据推测，原本应该有与之成对的日光菩萨像。说明这座桥具有密宗佛教的背景。

月光菩萨塔 图源/参考文献②

洛阳桥还与观音信仰紧密联系。坊间传闻，早在洛阳桥建成前，此处已有观音庙。在一些文本与图画中，也隐约存在桥上有庙的线索。更有当地老人坚称，曾亲眼见过桥上的庙宇。

从民间文本来看，建桥传说中大多有观音显灵助造桥的内容。据考证，这类传说至少元明时已存在，甚至可以大胆地上溯至造桥之时。

永春五里街镇清代画作《洛阳胜景》中，可见洛阳桥上观音庙。图源/参考文献②

而在1993年，香港华星出版社出版的地方志《洛阳万安桥志》，干脆将洛阳桥的“万神殿”属性拉满，可谓满桥是圣人！

《洛阳万安桥志》插图 图源/参考文献②

因为，洛阳桥的诞生离不开信仰的推动——在古代，修桥造亭被视为行善积德之举，为儒释道的公益价值观所支持。

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结语

泉州的多元宗教信仰，在整个中国都是特立独行的存在。泉州能在2021年申遗成功，少不了历朝历代泉州人对多元文化的包容、吸纳。

例如，前文提到的造桥者中，宗己、义波等皆是僧人，宗己便出自泉州世遗名录中的开元寺。

开元寺印度教石刻，体现多元文化。图源/乐观人文

信仰混搭、文化融合的局面，在泉州屡见不鲜，也成为这座东南沿海城市独有的魅力。

9月我们将前往泉州，一趟旅程看懂N个宗教遗址和宗教元素：佛教、道教、伊斯兰教、摩尼教、印度教……在世界文化遗产的细节深处，感受泉州。

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本文撰稿/编辑/排版

栎树

参考文献

①茅以升.洛阳桥.文物,1973(1)

②陈越.月光菩萨塔与泉州洛阳桥上的密教空间.中国美术学院学报,2022(3)

③郑金顺.再议洛阳桥种蛎固桥说.福建论坛(文史哲版),1995(2)

④余海涛.洛阳桥与古代泉州社会.佳木斯大学社会科学学报,2021年4月第39卷第2期

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