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FF91如今已开始量产, 而董明珠却在重走贾跃亭的老路

在互联网快速发展的今天,人们的机会也是天天都有,就看谁能把握住而已。新能源汽车从2015年就逐渐的火爆起来,也引来无数的投资,但是真正做起来的却是寥寥无几,最出名的莫过于贾跃亭了。前有贾跃亭,后有董明珠。这个格力的董小姐也看上了这块肥肉。

2017年5月9日刚刚在南京溧水开发区开工建设,号称总投资100亿元。该项目主要生产新能源汽车、动力电池、储能电池、启停电源等产品,分三期建设,一期计划投资40亿元,一期项目占地1500亩,建设面积约50万平方米。

这是董小姐投资的银隆,才不到一年,就出现问题了。

一提到银隆,诸如厂区大面积停工,欠薪员工出走的消息应接不暇。随着舆情升温,媒体一边倒的痛陈银隆方面扩张过快,盈利模式匮乏,依靠国家补贴等弊端。

对于上述报道,银隆方面也只选择“寥寥数语”的予以回应。

由于银隆扩展过快,前期盲目投资电池生产线,由于供需不匹配,导致大量库存。

而且员工出走也十分严重, 很多园区都是拼命招人,没有标准工时和定岗定编,人浮于事现象严重。“可以说以前银隆内部根本没有管理、成本控制的概念,完全是一盘散沙。”

随着国补新规颁布以及发放周期拉长,造成了很多新能源客车企业徒有巨额应收账款的纸面财富,却难以回笼资金,直至被拖入破产边缘。

事实上,“刮骨疗伤”后正在经历转型阵痛期的银隆,公司各项指标已逐步向好。

数据显示,今年上半年,银隆新能源客车全国销量排名第四位,比2017年同比增长了60%。

不银隆的投资人之一的刘强东,也是董小姐的内销客户,卖不了普通百姓,先卖给自己的好朋友。

前几日刚刚被南京银龙被查封的消息刷了一遍屏,搞的董小姐很没面子,随后就有'京东大量采购银隆新能源物流车'的消息又开始为董小姐长脸了。

最近京东物流正在大量采购新能源货车,银隆新能源所生产的纯电动货车也在京东物流的采购范围之内。

此次采购的银隆新能源物流车造型圆润,有几分概念车的意味。 。

只有主副驾驶两个座椅,不过得益于相比同类型的车辆少了一个座椅,使得这两个座椅不仅前后可调,左右也可以调动;而操控面板上,这款车采用电动车专用的仪表盘设计,配合有电动车窗和倒车雷达等。

董小姐能把格力电器从20亿做到了2000亿,但在新能源车这条路上却走得跌跌撞撞。从目前发展来看,珠海银隆似乎难以支撑起董明珠的'造车梦'。

反正东哥也不缺那点钱,估计下一个要买的就是王健林了!

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