距离日本东部海域发生9级强烈地震半个多月后，设备损坏和电力不足对日本企业迅速恢复生产造成莫大障碍。粗略统计，这些企业包括：丰田、本田、富士重工、日产、马自达、铃木等汽车巨头;索尼、东芝、夏普、尼康、佳能、NEC，以及全球第五大芯片制造商日本瑞萨电子等电子巨头、全球硅芯片巨头信越化学工业;小松建设工业、日立建机与神钢建机等全球挖掘机巨头;新日本制铁、JFE钢铁公司，以及为波音787梦幻客机生产空中厨房的日本Jamco。
有10%关键部件仰赖从日本进口的日本海外工厂也正面临困境。
分析师说，这种短暂的停顿意味着消费者最快下个月就会看到日本电子产品和汽车短缺的状况，短缺现象最迟到夏天才能结束。
“全球汽车产量或降30%”
全球化之下，制造业供应链可谓牵一发而动全身。例如，大众汽车、沃尔沃、通用汽车、福特汽车、标致雪铁龙等欧美、亚洲等地汽车制造商当下就已感受到来自“日本制造”停产和减产的“震动”。
据美国调查公司IHS 25日发布的调查数据，由于日本企业生产锐减，从日本进口的零件无法按时交货，预计世界范围内汽车生产量到3月底减产60万辆。如果日本企业生产无法尽快恢复正常，地震两个月后，世界范围内汽车生产量可能下降30%之多。
据日本共同社和《日本经济新闻》等媒体报道，美国福特汽车公司25日已全面停止黑色和红色乘用车订货，原因在于从日本进口涂料出现困难。由于从日立公司进口的电子零件出现障碍，法国标致雪铁龙集团在欧洲的柴油发动机生产线也受到直接影响。
同样受日本大地震影响，发动机、变速箱等关键零部件产品供应不上，中国东风汽车有限公司旗下的东风日产乘用车公司目前大幅减产，位于襄樊的工厂26日所安排的生产计划已不及平时三分之一。
“iPad2减产可能性很大”
除了汽车业，日本地震对电子产品供应链的影响也在逐渐显现。IHS称，美国苹果公司平板电脑iPad2至少有5种电子零部件由日本厂家生产，受到地震影响难以按时交货，其中包括东芝生产的闪存芯片和AKM Semiconductor Inc.生产的一种电子罗盘。“特别是iPad2的显示屏只能采用日本进口的产品，因此减产可能性很大。”
此外，世界第一大手机生产厂商诺基亚也因日本进口零件短缺，部分生产线可能暂停生产。2010年诺基亚15%的手机零部件是用日元采购的。索尼爱立信也透露，地震可能会影响其供应链。
其他一些跨国公司也警告称，它们的供应链可能会受到日本地震干扰，其中包括芯片商德州仪器，卡特彼勒、迪尔等机械巨头，英国汽车和航天零部件制造商GKN，韩国浦项制铁，以及现代重工、三星重工等造船巨头。
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