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车主自己加氟“撑坏”空调!车缺氟这样做才对

微群里有个“动手能力极强“的小伙子,看着网上视频在家给车子加了氟。然后逗比的事发生了……

因为他没有研究汽车空调压缩机有关理论,照着相关帖子胡乱画瓢,自己觉得氟加的越多越凉快,然后,氟真的多了!!

一般,汽车空调一年也就减少10%的氟,三年不加氟的车,最多减少150g冷媒,充大半罐就行了(灌装的冷媒一罐250g)。

车上写着原厂冷媒(氟)最大容量为500g(r134a)。

结果直接充了两罐,也就是500g,加上原来就有的,肯定是远远超出机器设定标准了,直接结果就是空调完全不制冷了!

然后小伙子打了救援电话,告知要把车开到4S店抽氟,把多余的氟放掉。因为氟利昂释放会有污染,需要借助专业工具。当然不是白放,要花200元工时费的。——真是逗比中的战斗机。

大师分析一下这到底是肿么了

冷媒量过多:氟过多而不制冷,是因为氟把高压区和低压区的空间都占满了,氟的膨胀空间就会很小,使得氟的”膨胀收缩“空间丧失,热转换能力降低,液态氟不再吸热变成气体,这样就不制冷了。

此外,压缩机的工作噪声会增大;会增加压缩机的工作量或温度过高,导致排气压力加大,损坏压缩机。

检查方法:从干燥罐上方的视液镜中也可以观察到,如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是冷媒量过多,此时,需要放出一些来。

加氟时还应该注意什么

1、汽车空调一年也就减少10%的氟,不需要每年加。如果突然没有制冷功能,一定是泄露的原因。不碰不撞,管路不折的话,大多数是在管路接口处泄露。

2、最好不要自己加,专业人员加氟有压力器,而且比较有保障,不会导致漏氟,你自己只能买到氟,但是其他东西你买了就不划算了,再说现在冲次氟也没多少钱,加上成本不会超过500块的。

3、最好自带氟,这其实有点难,不过确实省钱。4S店的售后虽然会对你说加氟需要加多少克,工时多少钱,需要多少时间……把你整晕,然偶后跟你要钱。但是,大部分车间里的技师只有一个目的,把氟加满就手工,氟可以混用每次的氟可能没用完。可他们不会按照实际工作量和耗材收钱的,汽车加氟,你是按次数给的钱。

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