轨道交通5号线徽州大道站封顶后，正在加快施工。4月2日，记者从施工现场获悉，预计在4月10日，徽州大道与云谷路交口将放行交通，从徽州大道一路向南去巢湖岸边将更方便。而5号线南段隧道开挖完成超一半工程量，铺轨也将在近期正式开工。
徽州大道与云谷路交口拟本月10日放行
5号线土建施工一标段包含5站5区间和一个停车场出入线，其中5个站点分别是贵阳路站、成都路站、四川路站、徽州大道站、华山路站。4月2日上午，记者来到位于云谷路与徽州大道交口的徽州大道站。从云谷路地面进入地下之后，记者看到该站的站台层、站厅层均已成型。
“3月28日，徽州大道站完成主题结构施工。5号线一标段站点都封顶了。”施工方技术负责人刘贺介绍，徽州大道站沿着云谷路敷设，总长约470米，目前正在进行该站点的附属结构（风亭、出入口）施工和站内二次结构施工。
徽州大道是一条南北走向的城市主干道，因站点施工需要，目前云谷路与徽州大道交口南北交通封闭，车辆在交口只能“右进右出”。针对市民关注的地面道路放行问题，刘贺透露，计划在4月10日放行云谷路与徽州大道交口交通。
南段隧道开挖完成超一半工程量
轨道公司建设分公司工程三处负责人王海介绍，5号线南段范围为珠江路停车场至祁门路站，全长约23.4公里，共设20座车站（含前期代建的云谷路站、高铁南站）和一个停车场。“南段中的祁门路站、北京路站、宁夏路站都是相对比较难的站点，主要因为站点上方地面道路交通流量大。”目前，南段隧道开挖完成了超一半的工程量。
5号线北段地处老城区，不少站点都是沿着金寨路、蒙城路敷设的，这些地处老城区的主干道路，交通流量大、周边建筑多，施工起来相对难度更大。“目前，北段当中已有两个车站完成了主体结构施工。”王海透露，北二环站、桐城路站等站点将在近期实现封顶。
首个三线区间设在北京路站～宁夏路站
5号线南段41条单线隧道区间，区间盾构施工共有21台盾构机掘进，施工过程中盾构机需穿越塘西河、十五里河、包河大道高架、庐州大道立交以及已投入运营的1号线等工程重难点和风险源。
两个地铁车站之间，一般来说就2条隧道。值得一提的是，南段当中的三条隧道，长度约为420米。“当中的一条隧道将来在线路开通之后，是用来停放地铁列车的。”
“前段时间，5号线南段铺轨招标已经完成。”王海介绍，预计在4月底，5号线南段铺轨和机电设备单位将陆续进场。南段将设置三个铺轨基地，分别在珠江路停车场出入段线、扬子江路站、庐州大道站。
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