现在我国大部分地方都受到了寒流来袭，许多地方温度都断崖式下降，比如小行家所在的安徽合肥，现在最低问题已经达到0摄氏度以下，天气的降温，对于电动车的使用是非常大的，比如不少车主都会遇到一个问题：冬天电动车一加速就要掉2格电。
那么，为什么冬天电动车一加速就掉2格电，小行家也看到网上不少打着“科普”名义的人来解释，而提到最多的是电池和充电器的问题。
有人说，电动车一加速就掉2格电，肯定是电池出现老化了，导致蓄电量变差了，才出现一加速就掉2格电。
也有人说，电动车的充电器一定有故障，导致电动车电池充不满，上路行驶才导致一加速，电量快速释放，电池电量下降变得很快。
这2种说法都正确，但小行家认为都不准确，它们虽然解释了电动车会快速掉电的原因，但却忽略了冬天这一重要因素，如果是因为电池、充电器原因，不是冬天也会掉电，那么，冬天电动车为什么会快速掉电呢？
小行家找到来自《科普中国》账号的内容分享，我比较赞同它的分析，视频虽然举例的是手机电池，但其实小到手机，大到电动车、电动汽车，都是采用电池，逻辑是一样的，小行家总结视频提到为什么掉电的原因，主要包括：
1、 穿越能力变差
2、 活性降低
3、 电阻增加
以上3个原因，引起了电池的电压降低，从而使得电池的克容量降低，耗电量变快，研究表明，气温25摄氏度到零下20摄氏度，汽车动力电池的电量会降低30%，那么，作为成本更低的电动车电池，下降电量远不止30%，因此，在冬天就很容易出现“一加速就掉2格电”。
那么，冬天电动车一加速就掉电，有没有办法能够完全解决呢？从目前技术来看，没有非常有效的完全解决方式，但是，只要养成一些比较良好的习惯，是可以改善的，小行家今天就来分享几个实测有用的改善解决方式，希望可以对您有所帮助。
当电池越脆弱就越需要“雪中送炭”，良好的充电习惯就是一种方式，车主要尽量做到“先插电池、后插电源”，电动车每次充电要完成“浮充”，电池在电量低于30%的时候，一定要及时补充电量，这些较好的充电习惯，都有助于提升电池的续航，并且避免电池在冬天受损，延长电池的使用寿命。
电池之所以掉电快，有2大原因，第1是充的不够满，上面的充电习惯可以改善这个问题，另一个问题是耗电量加快，那么，车主可以从骑行习惯入手，避免急加速、急刹车，超负重行驶，陡坡爬坡行驶，减少瞬间大电流释放，做到匀速行驶，电量的耐用性会得到较大的改善。
最后一点，也是小行家认为最关键、最有效的改善“电动车一加速就掉2格电”的方式，就是源头改变“电解质溶液粘度增加”，那么，冬天解决这样的方法，可以从3个方面入手：
01：为电池穿上“保暖衣”，当环境温度过低，这是非常有效改善电池内温度的方式，让充电效率、放电效率恢复。
02：选择在白天充电，冬天虽然整体温度较低，但白天和晚上会有温差，白天的温度会明显更高一些，有助于充电提升效率。
03：尽量选择室内充电，现在不少小区都有室内停车处，如果有这个条件在室内充电，将有效改善充电充不满的问题，避免一加速就掉2格电。
电动车的电池在冬天遇到“一加速就掉2格电”，千万不要着急，更不要直接换电池，完全没有必要，这种情况是低温导致电解质粘度增加，影响到了充电和放电效率所致，天气温度正常，它也会随之解决，如果这种情况影响到您的出行，或者您想去改变，可以参考小行家介绍的3种方式，能够让电池恢复80%左右的蓄电能力不成问题。
希望以上的内容可以帮助到您，您还有什么想了解的或者有哪些技巧分享，也都欢迎评论大家一起交流。
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