北京每天都在发生着变化，小到一砖一瓦，大到一村一县，不经意间变换容颜。看得多了，也就不再敏感，时间久了，便也不再关心。
所以，莫说是半个世纪前了，就算是几年前，很多景象也不再那么清晰。几年的时间放在岁月的长河中显得有些微不足道，京城的变化也不是那么翻天覆地。但是若是半个世纪呢？半个世纪前的北京和现在相比有哪些让人惊讶的不同呢？
那年城门开
这是半个世纪前的前门箭楼和五牌楼。想想如今从地铁二号线前门站出来看到的前门，这幅画的场景不禁让人浮想联翩。
这是宣武门城楼的内侧，城楼左侧是一个豁口，供行人和车辆通过。
这是崇文门城楼，火车驶过处便是瓮城。瓮城左侧镇海寺内的镇海铁龟名震京城。
这是西直门的全貌，有城楼、箭楼、瓮城以及闸楼，火车是开往门头沟方向的市郊列车。1969年修地铁，这里就被拆除了。
这是和平门，建于民国时期，位于前门和宣武门之间，靠近宣武门。和平门并不是“内九外七”的北京传统城门，也没有城楼，只有两个拱形券洞，用来连通南新华街与北新华街。
长安街与天安门广场
这样的长安街你见过吗？这两座门楼分别是长安左门和长安右门，长安街便因此而得名。旧时，文武百官须在此下马下轿步行而出。
这样的天安门广场你可能也没有见过。广场左侧的街道是西皮市街，右侧是公安街。后来新中国成立十周年时天安门广场扩建，这两条街道便退出了历史的舞台。
见过人民英雄纪念碑的人不计其数，但是见过人民英雄纪念碑建筑情景的可就不多了。纪念碑北侧矗立着一台超高超大的起重机，纪念碑被从城门洞一点一点运到指定位置。
火车站和公交
现在众所周知的北京站，是1959年建成的，也已经历了半个世纪的风雨，然而在此之前呢？便是图中这样。图中的老北京站位于前门东侧，又称前门火车站或正阳门东站，始建于1901年，经过改造和重建，现在是中国铁道博物馆。
八零后小时候大多见过红黄相间的大公共，那是一个时代的记忆。然而还有一种车顶上总带有一个黑色气包的呢，这又是为何？原来，在上世纪六十年代初，因燃油短缺，便用煤气代替燃油驱动汽车，又因为当时没有气体压缩技术和设备，所以便安装了这样一个储气的气包，开一圈之后也就没气了。
看了这些画，你是否回忆起了很多往事？
想想身处的这座城大城市，它的过去、它的未来甚至它的现在，都是那么充满未知，也充满了丰富多彩的故事。现代北京之美，我们亲身感受，半个世纪前的老北京之美，我们便只能回味了。
文章转载自|北京特区那点事儿
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