2014年08月26日 08:36:06 来源：
河南商报0简述：米字形高铁影响力持续扩散。而旅游经济被高铁沿线城市的商会、旅游部门看做是难得的机遇，称米字形高铁将带动大旅游圈形成。济南市旅游局期待“同城效应”“如果郑州至济南的高铁能开通，对山东旅游业绝对是个利……
米字形高铁影响力持续扩散。
而旅游经济被高铁沿线城市的商会、旅游部门看做是难得的机遇，称米字形高铁将带动大旅游圈形成。
济南市旅游局
期待“同城效应”
“如果郑州至济南的高铁能开通，对山东旅游业绝对是个利好。”济南市旅游协会相关人士说。
济南市旅游局市场处相关人士也认为，郑州与济南之间如果能建成高铁，将为两地的旅游业带来机遇。
据该人士介绍，目前，河南到山东的游客大多是跟团走高速公路，以三日游为例，仅花在路上的时间就有一天多。也有坐普通列车的游客，但需要绕道徐州，乘车时间也很长。
米字形高铁的建设，对沿线许多城市来说，是一件大好事
河南商报记者 张郁/摄
河南商报首席记者 李政 郑筱倩
“如果高铁开通，将极大缩短旅途时间。”该人士说，高铁将为旅游业带来客源结构的变化，吸引更多散客到山东旅游，而且会将济南与郑州两个城市之间的时间距离缩短，带来“同城效应”，吸引高铁沿线中高端客源进入济南旅游市场。
合肥市旅游局
合肥—黄山等旅游线路将升级
郑州市民关女士日前出差去合肥，非常惊讶合肥的美丽。
其实，她以前去黄山的时候在合肥转过车，但只是路过而已。相较于武汉、西安，很多郑州人对合肥的关注度相对较弱。
合肥市旅游局市场开发处王主任说，很多游客去黄山，都是在合肥中转，比如郑州游客，一般是坐一夜卧铺，一早到合肥后就立刻赶赴黄山。
“如果米字形高铁那‘一捺’能从郑州‘捺’到合肥，两地8个小时左右的车程将会一下缩短到2个小时。”王主任说，那将为合肥引来更多游客。
他说，出行时间、出行舒适度以及安全度非常影响游客心理，相信合肥与郑州的旅游交流将大幅上升。
“而且这个影响将覆盖安徽多地，比如从合肥到黄山3个小时车程，到九华山两个半小时车程，郑州到合肥的高铁开通，将推进这些旅游线路升级，给游客带来更舒适的旅游感受。”王主任说。
重庆市总商会
米字形高铁将带动大旅游圈形成
在重庆市总商会旅游商会秘书长牟奇国眼里，米字形高铁的构建绝对是个好消息。
牟奇国说，重庆对河南旅游者非常有吸引力，但是如今从郑州坐火车去重庆，快车17个小时，慢车21个小时，阻挡了很多游客的步伐。郑州到重庆的高铁建成后，只需4个多小时车程，将大大缩短游客的时间成本。
在他看来，重庆吸引游客的，除了景点，还有一张王牌就是火锅。
“我们希望到时联合河南旅游，开发周末游，4个多小时的行程完全可以实现。”牟奇国说，这条铁路给重庆带来的不仅仅是旅游资源，商业、餐饮等多个行业都将受惠。
同时，他认为，这条通道可以让更多重庆人走出去。
“不光重庆人看少林寺方便了，通过米字形高铁的建设，依托郑州这个节点，重庆人可以方便快捷地到更多地方，带来更多商业合作机会。”牟奇国说，这将大大增加西南地区与中原地区等的互动，带动大旅游圈的形成。
[编辑：孙妍文]
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