起点锂电大数据 1周前
一、2020年中国动力锂电池回收市场达20.8万吨，CAGR5达31%
我国动力电池回收迎来第一个峰量，2020年我国累计退役动力电池将超20.8万吨，到2025年预计累计退役量将超80.25万吨，CAGR5达31%。随着未来动力电池退役量的指数级增长，预计到2030年，动力电池回收市场规模将达1000亿元。
由于三元材料可同时回收有价钴、镍、锂等贵金属，而磷酸铁锂只可回收锂，因此三元材料回收价值远高于磷酸铁锂。按照原子守恒，每吨磷酸铁锂理论上可回收碳酸锂0.23吨、磷酸铁0.95吨；每吨三元材料可回收三元前驱体0.95吨、碳酸锂0.38吨。对于磷酸铁锂电池和NCM523电池，每GWh电池出货量对应正极材料用量分别为2232吨、1792吨。
数据来源：起点研究院
二、 我国动力电池回收政策一览
新能源汽车行业高速发展叠加政策驱动，锂电池淘汰置换高峰预期基本得到验证。新能源汽车行业高速发展带动动力电池回收领域市场进一步扩大。
动力电池因其自身特性，含有镍、钴、锰、锂等化学重金属，若退役电池不做回收处理，将会引发恶劣的环境及安全问题；同时鉴于我国缺乏钴镍资源而又是钴镍资源使用大国，动力电池回收利用于我国有巨大的钴镍资源价值，可极大地避免资源浪费。
2015年以来，国家相关部委出台多项政策，规范引导动力电池回收利用产业发展，同时提出车企作为动力电池回收利用的责任主体。地方政府积极建立新能源汽车动力电池回收体系，通过发布试点企业名单、建立动力电池回收产业联盟等方法积极引导社会资本参与动力电池回收利用。
三、 锂电池回收业务技术路径比较
锂电池回收利用除了梯次利用外，最终走向拆解回收，拆解回收分为化学法、物理法和生物法三类。
物理法包括火法、机械破碎浮选法、机械研磨法、有机溶剂溶解法及水热溶解沉淀法等。其中火法又称干法，是最常用的物理回收方法，其主要通过高温焚烧分解去除起粘结的有机物，以实现锂电池组成材料间的分离，同时可使电池中的金属及其化合物氧化、还原并分解，
在其以水蒸气形式挥发后，用冷凝方法等将其收集。
火法工艺简单，可有效去除电池中的电解液、粘结剂等有机物质，但操作能耗大，而且如果温度过高，铝箔会被氧化成为氧化铝，造成价值降低和收集困难。同时对于高温燃烧产
生的废气，也需要研究相应的对策防止其污染环境。
目前以化学法为主，物理法商业化仍需时日。
锂电池化学法回收工艺流程图：
四、 锂电池回收商业模式
锂电池回收一般分为三种模式：以动力电池（材料）生产商为主的回收模式、行业联盟、第三方企业回收。
1、电池生产商：一般由动力电池生产商和电动汽车生产商的销售服务构建，电动汽车生产商、销售商和消费者用户配合电池回收。回收企业熟悉自己产品，具有回收技术难度小，成本低的特点。但是单个企业的回收能力有限，回收渠道小，资金压力大。
2、行业联盟模式：油行业内的动力电池生产商、电动汽车生厂商或电池租赁公司组成。并共同出资设立专门的回收组织，负责动力电池的回收。这种模式影响力强，覆盖范围广，会输渠道多，但对企业的协同合作要求高，目前尚未完善。
3、第三方回收企业：部分电池生产商把回收业务委托给第三方企业进行经营，或者部分小作坊式企业自主回收废旧电池。这种模式需要第三方企业独立构建回收网络，存在运输、存储、产品再销售的难题，且回收技术性较差，再制造锂电池的质量难以保障。
五、 主要布局的企业
来源：起点研究
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