浅析“赣江十八滩船夫号子”

赣江是江西老�l的母亲河，它由章江和贡江在赣州城汇合而成。赣江从赣州城沿江而下至吉安市万安县域段的100公里内，河道曲折，河面时宽时窄，河床中怪石嶙峋且杂乱交错之处颇多，水流异常湍急，险滩漩涡不断。传说，滩中常有“江猪”等水怪作祟，其声“隆隆”，犹如响雷，令人毛骨悚然，不寒而栗。行船途中异常艰难，常有船翻人亡之险。据传古有二十四险滩之称，经宋代以来多次疏导，仍有储滩、鳖滩、横弦滩、天柱滩、小湖滩、铜盆滩、阴滩、阳滩、会神滩、良口滩、昆仑滩、晓滩、武术滩、小蓼滩、大蓼滩、棉津滩、漂神滩和惶恐滩等十八险滩著名于世，这也就形成了赣江流域特有的十八滩历史和十八滩文化。据万安县现存最早的――清同治十二年修订的万安县志《方舆志・川》篇中记载：“章贡二水北流赣县东北始合，故谓之赣江，二百四十里至万安县治，其间有滩十八。…水性湍险惟黄公滩为甚，故东坡诗讹为惶恐，今因之。”“旧志云：陈史赣水旧二十四滩…宋赵清献�\守虔时，疏凿惶恐滩以上十八滩，以杀水势。”
　　历史上的赣江十八滩与黄河三门峡、长江三峡齐名，并称中国三大险滩。“赣江十八滩，滩滩鬼门关，十船经过九船翻，一船虽过胆也寒。”一首打油诗道尽了赣江十八滩的险恶。古往今来，在此沉船事件数不胜数。赣江十八滩九滩在赣州市的赣县境内，九滩在吉安市的万安县境内，其中最著名、最险峻的当属最后一滩――惶恐滩，它位于万安县城南约2公里的河道上，此滩原名黄公滩，后因苏东坡“七千里外二毛人，十八滩头一叶身。山忆喜欢劳远梦，地名惶恐泣孤臣。长风送客添帆腹，积雨浮舟减石鳞。便合与官充水手，此生何止略知津。“的《八月七日初入赣，过惶恐滩》一诗而更名。历朝历代多少文人墨客，如孟浩然、苏轼、杨万里、辛弃疾等等都曾在此留下千古名篇。公元1277年，文天祥在江西抗元兵败，经赣江十八滩中的惶恐滩退往福建，遂有“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的千古绝唱。
　　据说，赣江十八滩的来历还有一段传说。相传，唐朝时期，卢光稠想在赣州建立王国。他请唐朝国师杨筠松把万安的石山运往赣州，欲建一个固若金汤的石城。杨筠松来到万安，用神鞭把石山劈成石块，赶入赣江变成乌猪，游往赣州。刚好遇见观音菩萨。菩萨告诉杨筠松：“卢光稠野心勃勃想称王，你被骗了。”杨筠松气得取出神鞭猛抽三鞭，赣江顿时翻江倒海，乌猪变成石块，形成暗礁林立、犬牙交错的道道险滩。
　　自古以来，南来北往的舟船到了万安县城都必须得停住。其中，从赣江下游欲溯江而上的船只，在这里得大船换小船，祭拜河神，并请好当地滩师领航，请当地的船夫拉纤，才过得了惶恐滩等“赣江十八滩”。反之亦然。于是，千百年来，船夫们在滩师的引导下，一路拉着纤，一路吼着号子，赤身裸体四肢着地，艰难前行过险滩，留下一江血汗斑斑的千年史话，更留下一串惊天地、泣鬼魂、千年不绝的赣江十八滩船夫号子。
　　清初著名诗人施闰章，写有一首《牵船夫行》的乐府诗。记述了江西赣江十八滩沿岸“纤夫”的悲惨境遇。“十八滩头石齿齿，百丈青绳可怜子，赤脚短衣半在腰，饭颗寒吞掬江水・・・”施氏最后不胜感慨地叹息道：“自从伏波下南粤，蛮江多少人流血。绳牵不断肠断绝，流水无情亦呜咽！”。南宋诗人杨万里《过显济庙前面矶竹枝词》云：'大矶愁似小矶愁，篙稍宽时船即流。撑得篙头都是血，一矶又复在前头。'描述的正是当年赣江十八滩船夫过赣江十八滩的艰辛与无奈。
　　赣江十八滩船夫号子由来已久，有几千年的历史，由滩师和纤夫在拉纤时唱之，并有一整套完整的祭祀和喊唱仪式，分起锚号子、撑篙号子、扯蓬号子、拉纤号子、背船号子、靠岸拉缆号子、靠岸下锚号子等十多种，每种号子都有不同的曲调和歌词，不同的场合唱不同的号子，或高亢，或激扬，或明快，或悠扬。
　　分析赣江十八滩船夫号子，它的内容主要包括三个部分：
　　一套仪式。赣江十八滩，惶恐滩是首滩，苏东坡曾发出“地名惶恐泣孤臣”的感叹。以惶恐滩为首的赣江十八滩自古以来乃水路交通咽喉要地，但却江流湍急，暗礁密布，险象环生，船夫过滩有一整套完整的仪式，先祭神，再起锚，然后点篙、扯蓬、拉纤，摇橹……靠岸，下锚。
　　一组号子。赣江十八滩船夫号子是长年累月行走在十八滩头的船夫，在长期艰苦恶劣的环境中穿滩越险、激流勇进、与大自然斗智斗勇的劳动过程中形成的一种劳动号子歌。这种号子歌具有十分典型的民族特色和地方特征。赣江十八滩船夫号子有10多首，包括：《起锚号子》、《撑篙号子》、《拉纤号子》、《扯蓬号子》、《背船号子》、《背船过沙滩号子》、《拉船过石头号子》、《摇橹过险滩号子》、《靠岸拉缆号子》、《靠岸下锚号子》等等。
　　一种精神。历史上的赣江十八滩与黄河三门峡、长江三峡齐名，并称中国三大险滩。“赣江十八滩，滩滩鬼门关，十船经过九船翻，一船虽过胆也寒。”民间的这首打油诗道尽了赣江十八滩的险恶。但船夫们在拉纤过滩的过程中，避漩涡，绕礁石，战恶浪，众人齐心，展现了船夫们团结拼搏、不畏艰险、奋勇无前的精神。
　　解放后，为便于通航，当地政府将那些暗礁巨石全部炸平，使昔日的险滩变成了通途，当年航行的木船也逐渐变成了铁质机帆船，安全系数大大提高，当年的纤夫也已不需再从事这种异常艰险的劳动而从事其它工作了。然而，数十年过去，赣江十八滩船夫号子依然在民间传唱，我想，“团结一致、不畏艰险、奋勇拼搏”的精神才是赣江十八滩船夫号子留存于世的最大价值所在。