需要说明的是，本攻略只是个大概，也就是让大家有个事前了解，具体变化还需要现场考察。
1、关于考前：有人可能会问练车的场地是不是和考场的场地一样啊、练车的场地好破啊、练车的地不平啊、练车的地方好小啊等等问题。大家要记住，一切按照教练说的做，要对哪个点就对哪个点，什么时候打方向就什么时候打，不要自作主张。（这里不提倡创新，平时怎么练就怎么考。）
实际上，考场所有要对的点都是和你练车的场地是相同的——可能具体样式不一样，比如有的是画线、有的是摆砖、有的是摆石头、有的是条沟等等——但其对点的位置是完全一样的，也就是说，按照教练说的练，到点打方向盘、回方向盘就好了。
2、看考场很重要：如果能在7：30 分之前赶到考场的话，是可以进场先步行考察一下的，先踩一下点，认一下各个项目地点，对于你考试至关重要，让你心中有数。
3、信号同样很重要：考场是利用无线信号传递考试成绩的，你在车上的所有操作都是直接上传到二楼终端的。偶尔信号不好，不要紧张把车开到空白区域停好，（一般那一项没信号补考那一项不用从头来）。等待二楼提示。科目二考试中途没有考好一项报一项是否合格。只有不合格才有报，所以没有听到语音播报，反而是一件好事。（反正一句话它没说你不合格你就继续往前开一个项目一个项目的过。）只有坡道定点起步后至回起点的中途就要停听好语音提示合格与否。 （为生为死就是要这时的他妈两个字——合格😭）无论那一项不合格都要把车开向右边空白区域才能停车通过回车道返回发车区。重新按手纹才能算第二次开始，所以比较醒目的学员可以在第一次考不合格的时候继续往前开反正又不算考试，熟悉一次总比没有好😍
目二考试流程：
1、签到：学员到签到处刷二代身份证、照相签到，录手纹（照相按那个手指上车就按那一个手指。这个是必须的）
2、排考：计算机系统按报到号排序，候考室排考大屏已显示名字的学员进入待考区等待上车（考试时，每部考试车一个在考，二个准备）；
3、上车：学员根据待考区大屏幕排考栏分配的车号上车，上车后验证指纹后开始考试。如出现故障可按车上危险警示灯请求与监控室通话处理（这一项相当人性化）。
4、关于考试过程：
当你进入考场的候考区后，听好旁边的对讲机，教官会叫你名字，并且告诉你要去几号车（车上有大大的编号），教官给你调试好后会告诉你走几号考试道路（共9 条），上车之后车门一定要关紧（
关车门一定要大力点，反正又不是我的车。），先调一下座椅和镜子（镜子有时候要，一般不用。），再系安全带，放手刹，才能去按手纹，（这些千万要记住，不然就不合格，有你哭😭的）踩一下离合、刹车，感受一下力度和高度，油门不用管，考场的车都调试过，全程油门不用，上坡起步也只要离合就够了。）
整个的考试过程是“倒车入库（左右各一次）”——“侧方停车”——“弯道行驶”——“直角拐弯”——“半坡停车和起步”。五个项目排列进行考试，总分100分，80分合格，第一次不合格可以车开回待考区补考一次。
考试的时候只要按手纹就表示考试开始，不管哪里车熄火都会扣10分；车辆熄火后必须回空挡再点火，否则直接判定不合格；不管在哪里解开安全带，都会断定为不合格。
其他问题：
首先，慢，考场的车很好用——反正我抽到的车很好用：〉，离合踩的很舒服，速度慢了就有时间调整——即使你出了错也会有时间回方向盘，这个很重要。但是要注意，不要慢到车要停了，那就违规了。（中途停车超过2s扣10分）在有限时间内把项目完成。
其次，点，找对点，其实很多点你到那儿一看就知道是那个点，都不用别人说。到点打方向盘，很重要。
顺便说一句，很多人喜欢身子往前倾，想多往前看一点，这是不好的，你身体一倾，肩膀就对不准了，大概120度腰挺直自然靠在座椅上就好。然后，离合松、踩要有度，不要一会快一会慢，全程不用油门，半坡不用油门车也能爬上去，起步也能起来——只要踩到车抖松刹车操作得当——当然，如果你觉得劲不足了，踩一下油门也没什么，但别踩大了，那个油门很好踩——我考完回原点的路上踩了一脚，呜就出去了，貌似最近还有人在考场踩油门翻车的……撞坏车你是要赔的。
当你按指纹后电脑就会提示你，车上会有语音提示“请开始考试”，当你开车前行靠近考试道路的时候，会有语音提示“请开始倒车入库”，这时你会看到地上有两条虚线，没到其虚线之前可以等，一旦接近虚线——我用接近这个词，因为有时候你一靠近虽然还没压到线，但信号可能已经感应到了——就是正式开始了，除去必要的操作外，就不能随便停车了，所以，要么距离虚线稍远些停车等待前车，要么不停直接开始操作。 注意每个项目地上前后都有虚线（现在只有倒车入库有，其他的没有但原来的位子还是很明显的，要注意观察，车头进入第一条就表示这个项目开始，前车轮过第二条表示开始计时。千万要记住只要车子一停下来就只能往后退，不能往前走一走你一次机会就没了，判一不按线路行驶，考试是卫星定位的相差2CM就不合格，有时候你连自己是怎么死的都不知道。所以平时你练车要心细，不然有你😭的。）只有你全车都出了这条虚线才算这个项目完成，只要在这条线内就算没完成。一定要记得，车要完全驶出这个虚线，再停车等待前方的车走，千万不要原地停车等待，那样是违规的。 因为考试过程中项目完成后，未进入下一个项目之前的空白区域，可以停车等待。（一个项目里面只能有一辆车，不能同时有两辆，否则两个人同归于尽，）只要不进入这个项目就不算这个项目开始考试。
5、干货见下面：
第一， 关于考场地形
大家看到图，倒车入库、侧方停车两个项目一共有9条车道，弯道和直角共3条车道，半坡共3条。
第二、关于场地标记
考试场地的打方向盘、回方向盘标记位置与练车场是一致的，但在具体形式方面有所差别，大概包括以下几种：路边涂色、草地挖沟、小树、一堆垃圾等等，
键议各位学员每考一个项目最好停在空白区域瞭望一下记号在那里想定定再走进去。这样也好平静一下学员紧张的心情。（心态很重要）
倒车入库前车轮一过控制从你把车开进入去一停下就开始算时间，超过210秒不合格，还有一停下只能往后退不能往前走，不然你一次机会就没了。
侧方停车
方向盘正中间对准白色的箭头，前车轮开过按制线（
现在没有控制线，但以前有原来的位子很明现）
一停下开始算时间，超过90秒不合格。还有一停下来只能往后退千万不能往前走。要不然你两次机会没了。还有侧方停车出停车位的时候要打左方向灯一定要记。
考完侧方停车要进曲线行驶之前在停在空白区域观察直角转弯那里是否有停车，没车你才能进入不然你就是自己找死。【因为有车开进去你没地方停只能能停在曲线里面，你说你是不是自己找抽。】
曲线行驶：
在全考场最右边那条道曲线行驶要特别注意：考完曲线要进直角转弯之前那个空白区域最好停一下，因为那里离信号发射台最远，所以信号不怎么好，（那里有个旧车轮给对肩膀，因为空白区域比较短前后很容易压线这点要特别注意。）或者开慢点过去。三条曲线行驶只有这一条要这样子。
直角转弯：
过直角的时候要提前打右方向灯，方向盘打满的时候方向盘灯要各位学员自己回掉，不能让它自己跳掉，也不能回过头，不然扣你10分。
半坡定点停车
半坡定点停车那里有三条道随便你选，记住在半坡下停下车踏离合踏刹车回空档然后再松离合让你的左脚舒展一下，放松一下心情，毕竟到这里你也不容易离成功已经接近一大步。心静气定踏离合重新挂回一档（有的学员一紧张连自己挂成3档都不知道，3档绝对上不也坡。）在半坡下的空白区域把车开前开后把车调正了对准记号再上去。（只要你没进入考试区域怎么调都行。）有一点各位学员千万要注意半坡一停下来拉手刹（手刹捎微拉一点就好，只要手刹灯亮就行，拉太大比较难放下来。）数3秒放手刹（自动波的废话数五秒。）【放手刹的时候要放到底，要走之前看一下仪表台，手刹灯没亮才能走】方向盘捎微打左一点准备抬离合感觉动力足就走别听电脑废话。因为这里有限时间30秒之内一定要走。要不就前功尽弃了。只要你的车身全部开过半坡起步那三条线就恭喜你考试合格😭——一般下完坡才会报。
最后强调一点考试心态很重要，谁都会紧张，但你一定要冷静，谁把心态调正好了谁就容易过。这也就是为什么平时练得不怎么样考试考得过的原因，这和练时是一样的，没有区别，只是样式上可能不同而已，坦然面对，一定能过！
在这里要奉劝各位学员平时练车的时候要细心注意细节不要粗心大意多观察，多问教练不要粗心大意一般考试是没问题的，记住有问题也是自己的问题要多找原因，不要自骄自大。
祝各位学员都能一次通过！你们的通过是我们当教练最大的动力。
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