三十多年不遇的暴雨灾害继续席卷日本西部，死亡及失踪人数激增，至少2.3万人被迫避难。日本首相安倍晋三为此宣布推迟外访，留在国内指挥。日本政府召开紧急防灾会议，并出动数万军队前往灾区抗灾。罕见雨灾正冲击着日本“久经考验”的防灾体系，并暴露了其存在的问题。
《每日新闻》9日称，暴雨灾害给西日本地区造成严重损害，截至9日晚上，已确定灾区死亡126人、失踪79人，且死亡失踪人数很可能继续上升。此次暴雨灾害是1983年7月西日本暴雨灾害以来最大的一次。根据日本消防厅9日的统计，目前已有17个府县超过2.3万人在政府指令下离家避难，31个府县的超过2000栋房屋被毁或部分受损。暴雨引发了国际社会的广泛关注。
相邻的广岛县，熊野町一处居民区发生山体滑坡，12人失联，其中一人的遗体9日被发现；福山市一座小水库决堤，救援人员9日在一座遭水冲走的民宅中发现一名3岁女童遗体。爱媛县、高知县等地均发现山体滑坡遇难者。
现年38岁的熊野町居民清原康助（音译）坐在被滑坡损毁的房屋前告诉法新社记者，正在等候姐姐和两个外甥的消息，“我打电话联系不上她”，“已经让家人做好最坏的准备”。
日本气象厅警告，可能会发生更多山体滑坡等地质灾害和洪水。
路透社称，应对灾情成为当前日本头等重要的大事，迫使日本政府“举全力应对”。安倍首相原计划本月11日至18日访问欧洲及中东四国，但因暴雨灾害而被迫取消。日本政府8日紧急成立了“紧急灾害对策总部”，这是2016年熊本地震以来再次成立该总部。9日，安倍在首相官邸主持了“紧急灾害对策总部”会议，并会见了重灾区爱媛县的知事中村时广，承诺将全力支持救援和灾区重建。日本官房长官菅义伟在记者会上称，已出动自卫队及警察部队7.4万人及70架直升机到灾区一线进行救援，并调配大量物资救济灾民生活。
《朝日新闻》9日称，目前，灾区的暴雨特别警报已经解除，但泥石流等次生灾害严重，区域交通已经彻底瘫痪，大型救援机械难以进入灾区，有可能因此错失黄金救援时间，这也反映出地方防灾设施的不足。同时，官方避难警报发出不及时，是造成此次雨灾大量死伤的重要原因。爱媛县知事中村时广9日在面见安倍时特别指出，当地灾难特别警报直到最后一刻才发出，“改善警报体制非常必要”。此外，日本民众缺乏水灾逃生常识、地方基础设施的薄弱，也是导致此次暴雨造成如此惨重死伤的原因。
据《朝日新闻》网站报道，日本连日来的大范围暴雨造成多地出现洪水、泥石流等灾害。8日，日本马自达公司决定10日之前将停止广岛市和山口县防府市所在工厂的作业。据悉，虽然对该公司及直接交易的零部件厂商没有产生很大的损失，但是因为道路抢修需要时间，将对零部件的交货造成影响。11日之后的作业将于10日再做打算。宣传负责人介绍称：“已经做好了开工的准备，就看物流的恢复状况了。”
据西日本高速道路株式会社（NEXCO西日本）透露，作为物流“大动脉”的山阳道的福山西匝道（广岛县福山市）至广岛匝道（广岛市），以及中国道的北房匝道（冈山县真庭市）至新见匝道（冈山县新见市）等，近期很难修复并开通。在这些行车区间，因山体滑坡导致砂石、树木等堵塞隧道，抢修可能要花费一些时间。
NEXCO西日本的负责人表示：“因为高速公路和一般公路都被摧毁，所以不仅仅是不能驶入广岛，就连关西和九州之间的物流也处于中断的状态。”如果物流长时间不能恢复正常的话，将会对更多的厂家造成影响。
7日，因附近河水泛滥导致冈山市内的松下工厂地板下浸水，并出现停电情况，因为通行管制，外部人员无法靠近工厂。据悉，9日，如果不能确认工厂的状况，将无法判断是否能恢复运营。该工厂主要生产商用摄像机、录音机等。
因一部分转包零部件厂商的工厂出现损失，无法发货，大发工业株式会社决定于9日白天中止大阪府池田市等位于关西的3家工厂和大分县中津市的大发九州中津工厂的运作。
据悉，位于冈山县仓敷市的三菱汽车工厂将在判断员工能否出勤的基础上，再决定是否恢复运营。
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