想象一下：在寒冷的冬天，当你整理好衣服、拿着公文包走到地下停车场时，汽车已经提前5分钟打火、打开空调、规划好行驶路线。
此时，你只需扶好方向盘，爱车就会自动出发。当堵车时，说几句话，美妙的音乐立即传来；不想听音乐也没关系，你还可以和一起堵在路上的朋友联网斗地主。到达目的地后，拔钥匙走人，爱车自动泊车、落锁……
哇塞，这才是我们梦寐以求的汽车智能化生活！没有无限制的拥堵，没有操不完的心，只有智能、智能、智能（重要的事情说三遍），也许不久之后，这样拉风的场景会变成现实。
2016年2月19日，阿里巴巴集团与上汽集团在杭州云栖小镇召开了一次特别的会议。双方决定，将于今年4月份在杭州云栖小镇发布全球首辆“互联网汽车”——荣威城市SUV。这将是真正量产的互联网汽车，意味着中国汽车产业又一次重大创新和突破。
在移动互联网时代，汽车不仅是一个简单的代步工具，还应该是一个科技大玩具，所以，情报猿认为，汽车理所应当变成人们生活中最重要的那个终端。
打个比喻，以前的汽车好比四个轮子+一个沙发，人坐进去只能开。而互联网汽车则是四个轮子+一个沙发+一部电脑，能够做许多有意思的事儿，以往是人在适应汽车，现在应该反过来，让汽车来主动适应人。
众所周知，有关互联网汽车，乐视超级汽车、蔚来汽车、谷歌、苹果、游侠汽车（呵呵）等一批互联网汽车都曾在短时间内引起热议，但是怎么看来都有点不接地气。不过此次，阿里和上汽一起玩儿的全球首辆互联网汽车，看得出来，有点贴近现实的味道。
为何这么说？阿里巴巴集团首席技术官王坚表示：“上汽集团拥有中国最大的汽车客户群，在整车集成、动力总成、新能源技术、汽车电子及架构等方面拥有强大和坚实的自主开发能力，在车载信息服务和车联网应用领域拥有深厚的研发和运营经验，在汽车销售、服务、物流和金融等方面拥有完善的体系；而阿里巴巴集团则拥有自主知识产权的YunOS智能操作系统，拥有中国最大的云计算平台和互联网大数据，构建了庞大的互联网内容、服务和生态圈，在电子商务、金融、地图和导航、通讯等领域拥有核心技术和服务能力。”
尤其是阿里巴巴集团具有自主知识产权的智能操作系统，阿里YunOS在刚刚过去的2015年取得了长足进步。据赛诺报告的数据显示，2015年YunOS的出货量超越Windows Phone，已经成长为第三大移动操作系统。我国的汽车如能植入这款操作系统和电池技术，将大大加快发展步伐。
你拿汽车，我拿YunOS，阿里与上汽联合打造的就是汽车新的类型——泡在互联网上的汽车。王坚称：它打通了汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈。并且安装了由阿里巴巴集团联合上汽研发的汽车车载操作系统，是具有自主知识产权的智能汽车操作系统和软件服务平台。
阿里巴巴集团OS事业群市场营销总监成力透露，“YunOS计划参加6月在上海举办的2016 MWC上海展。届时，互联网汽车很有可能会有机会与大家见面。我们应该会是国内外几家正在研发互联网汽车的互联网公司中，最快有实际产品面世的。”
如此看来，汽车互联网其实离我们日常近在咫尺，它将无声无息悄悄潜入我们的生活，成为必不可少的一部分。世上没有一辆完美的车，不过，以人为中心的渐进体验，才是汽车互联网的魅力所在。
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