克里米亚面积约2.6万平方公里，和海南岛差不多大。虽然面积不是很大，但克里米亚的地理位置却非常重要，自古以来这里一直是兵家必争之地，谁控制了克里米亚，谁就控制了整个黑海。1853年—1855年英法曾与沙俄进行了著名的克里米亚战争，这场战争被喻为是世界上首次近代战争。而在二战时期，德军和苏联也围绕着克里米亚展开了激烈的争夺。克里米亚在历史上一直是俄罗斯的领土，不过在1954年，为纪念乌克兰与俄罗斯合并300周年，时任苏联最高领导人赫鲁晓夫将克里米亚归给了乌克兰苏维埃社会主义共和国。而在苏联解体之后，克里米亚也被乌克兰继承。虽然俄罗斯曾对克里米亚主权提出过声索，但经过双方谈判，俄罗斯还是承认了克里米亚归乌克兰所有。2014年乌克兰爆发了严重地政治危机，俄罗斯趁机占领克里米亚。
如今俄罗斯吞并克里米亚已经过去快五年了，虽然至今为止，乌克兰政府和广大国际社会都不承认俄罗斯对克里米亚的占领，但乌克兰想通过和平手段要回克里米亚的希望已经非常渺茫了。对于乌克兰而言，失去克里米亚最直接的影响就是海岸线大幅缩短，严重阻碍乌克兰的海运。从上图可以看出，在失去克里米亚之后，乌克兰的海岸线被分成了东西两段，其东段的海岸线位于亚速海北部。亚速海是一个高度封闭的内海，其只有南部的刻赤海峡与外界联通。在乌克兰没有丢失克里米亚之前，刻赤海峡西边是由乌克兰控制的。而如今乌克兰丢掉了克里米亚，刻赤海峡也就此由俄罗斯控制，这导致乌克兰东部海岸线完全失去了出入外海的能力，只能在小小的亚速海内部转悠。
（失去了刻赤海峡，亚速海就是一个咸水湖，根本没有对外运输的作用）所以失去克里米亚后，不仅意味着克里米亚本身海岸线的丢失，还导致乌克兰东部海岸线基本作废。今后如果没有俄罗斯的允许，乌克兰在亚速海上船舶根本出不去。
为此乌克兰曾多次试图闯关，但都遭了俄罗斯边防部队的拦截。（2018年11月25日，三艘乌克兰船只试图强行穿越刻赤海峡，但是遭到了俄罗斯海军的拦截）目前乌克兰货物进出口只能依赖于西部海岸线的敖德萨等港口，这对乌克兰的航运打击是非常巨大的。除了痛失海岸线以外，丢失克里米亚还让乌克兰南部地区直接暴露在俄罗斯的威胁之下，若乌俄双方开战，俄军便可以从克里米亚直捣西乌克兰地区，这将严重恶化乌克兰的安全环境。（目前，俄罗斯已经在刻赤海峡上修建了大桥，将克里米亚和俄罗斯本土连为一体）
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