汽车多少公里需要换齿轮油？这个问题并没有统一的答案，不同的车型有不同的规定，具体更换周期可以参考使用说明书，并根据具体的用车环境做适当的调整。
不过有一点大家一定要注意，汽车上不同部位使用的齿轮油型号是不一样的，千万不要换错了。如果我们更换了错误型号的齿轮油，有可能造成严重的设备故障。
汽车上的齿轮油属于工业润滑油的一种，它的基本性质和作用与机油是一样的，都具有润滑、清洗、冷却、防腐等作用。齿轮油的工作环境也是比较苛刻的。两个齿轮在啮合传递动力时，齿面之间的接触面是很小的，几乎可以看做是线接触，并且还有一定的相对滑动。所以，啮合部位的压力是极高的，甚至可以高达400Mpa以上。这对齿轮的抗极压能力提出了严峻的挑战。所以齿轮油的粘度都是非常高的，并且添加了极压添加剂。
齿轮油主要的失效型式是金属磨屑污染以及空气氧化。变速箱在工作过程中，由于金属相对运动会产生一定量的金属磨屑，这些磨屑含量过高会加剧齿轮以及轴承、同步器等零部件的磨损；抗空气氧化能力取决于齿轮油中抗氧化剂的含量，现在很多齿轮油中都含有添加特制的稳定剂，可以提高齿轮油的热氧化安定性，并可以降低油泥和漆膜生成，在使用环境良好的情况下甚至可以终生不用更换齿轮油。
根据齿轮的配合性质和负荷，大致可以分为中等负荷齿轮油（GL-4）、重负荷齿轮油（GL-5）以及双曲线齿轮油；根据齿轮油的粘度等级大致可以分为85、90、75W85、75W90、80W90等几种，它的含义与机油粘度等级是一样的，前面的数字是低温粘度，数值越低低温流动性越好，后面的数字是高温粘度，数值越高高温越大，只有一个数值的是单级齿轮油，数值表示高温粘度。一般的乘用车使用中负荷GL-4级别的75W90齿轮油，而重型卡车一般使用重负荷GL-5级别的85W90齿轮油。
下面我们根据具体的部位具体分析一下。
1、变速箱：
使用齿轮油的变速箱有普通的手动变速箱、AMT变速箱以及双离合变速箱。普通的手动变速箱和AMT变速箱使用普通的齿轮油即可，具体的型号参考使用说明书，一般都是GL-4级别的75W85或75W90齿轮油，更换周期为六年或者十万公里；对于双离合变速箱来说，必须使用专用的齿轮油，更换周期参考使用说明书。
2、驱动桥：
驱动桥分为前驱动桥和后驱动桥。前驱动桥一般与变速箱结合成一个整体，使用与手动变速箱同样的齿轮油就可以，更换周期与手动变速箱同步。
后驱动桥要看主减速器的齿轮型式。主减速器的作用是减速增扭，并将动力的传递方向改变90度。它由一套锥齿轮组成，锥齿轮的型式主要有直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮（俗称双曲线齿轮）三种。对于直齿锥齿轮和弧齿锥齿轮来说，使用普通的齿轮油就可以了；对于准双曲面齿轮来说，必须使用专用的齿轮油。
准双曲面齿轮具有重叠系数比较大、工作时强度更高、承载能力大、噪声更小、传动更平稳、使用寿命长、尺寸更小、重心更低等优点，在汽车上应用较为广泛。但是准双曲面齿轮工作时，齿面间有较大的相对滑动，其运动既有滚动又有滑动，所以齿面间压力极大，对润滑油的要求很高，必须使用专用的准双曲面齿轮油。如果使用普通齿轮油，齿面会因为剧烈磨损而迅速损坏。
这一点是需要特殊注意的，在更换后驱动桥齿轮油时必须查看汽车的使用说明书。有些四驱车的前驱动桥也使用这种双曲线齿轮，也要使用专用的齿轮油。更换周期可以参考使用说明书。
3、分动箱：
分动箱是四驱车型专有的装置。这里面的结构比较特殊，并且不同的车型结构有较大的差别，有齿轮式的、有链条式的，还有离合器式的，所以这里面加注的油液必须参考使用说明书。有些车型使用普通的齿轮油，也有车型使用重负荷齿轮油，更换周期一般为六年，如果说明书有特殊标注请遵从说明书。
此外，在部分车型的转向机中，使用的也是齿轮油，大部分都是中等负荷的普通齿轮油，几乎可以终身免更换。对于普通的前置前驱家用车来说，在正常使用的情况下，手动变速箱油几乎可以免更换。如果行驶的公里数比较大，或者经常重载、超负荷行驶，最好是六年左右更换一次。如果汽车经常涉水行驶，或者被水淹了，由于变速箱和驱动桥上面都有通气孔，水可以从这里进入变速箱，所以也要及时更换齿轮油。
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