据新加坡媒体报道，中国自主研制的新一代，蛟龙600水上飞机已经民用。受到外界广泛关注，许多媒体称其将超过日本的US-2水上飞机一举成为世界最大的水上飞机，然而事实并非如此，蛟龙600还不是目前世界最大的水上飞机。
蛟龙600
人类历史上建造过最大的水上飞机是美国休斯公司制造的H-4大力神，也被称为云杉鹤，当然只试飞了一次没有量产就进了博物馆，其翼展比安-225都大，达97.54米。自H-4大力神问世后至今，又出现了美国马丁JRM火星、英国SR-45、德国Bv 238、苏联别-42/A-40、别-6、别-200、中国蛟龙600、日本US-2等大型水上飞机，如今有军事用途的最大水上飞机是日本US-2，其最大起飞重量47.7吨，而仍然能够飞行的最大水上飞机则是美国二战时期研发的马丁JRM火星（Martin JRM Mars），其最大起飞重量74.8吨，而中国蛟龙600最大起飞重量为53.5吨。
JRM火星
JRM“火星”由马丁公司于20世纪40年代研发，于1943年11月投入服役。全机长35.7米，翼展61米，机高15米，最大起飞重量74.8吨，最大航程7964千米。最多可搭载133名士兵或15吨货物。该型机不仅是美军历史上装备过的最大水上飞机，同时也是目前世界上最大的水上飞机。
“火星”水上飞机的61米翼展甚至超过了B-52战略轰炸机（翼展56.4米），比20层楼都高。但由于尺寸过大，该型机仅制造了7架，在二战期间执行过从珍珠港到太平洋群岛的运输任务。“火星”后来在美海军中一直服役至1956年。
蛟龙600
有3架“火星”在服役期间因事故被毁，其余4架本计划在退役后解体拆毁。但这些“火星”的命运在1959年迎来了转机，一家名为福瑞斯特的加拿大公司收购，并转为民用，主要用于执行航空消防任务。由于尺寸巨大，每架“火星”一次可搭载2.7万升水用于消防任务，一次洒水可覆盖1.6万平米的区域。
选装4台国产涡桨-6发动机，最大起飞重量53.5吨，最大巡航速度500公里/小时，最大航时10小时，最大航程超过4000公里，20秒内可一次汲水12吨。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，还可根据用户的需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、岛礁运输、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。在军用领域，蛟龙-600水陆两用和大航程大载重本身就极具价值，可以为偏远海岛礁输送人员和物资，也可作为侦察机，反潜机，海上军事巡逻机和潜艇补给机，甚至由于其可在湖面起降，在青藏高原的班公湖都能有用武之地。
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