国内的人口密度较大，但凡统计到什么数字，看着数目就吓人，但是一平均下来就所剩无几了。
我们看国内的道路修建得很宽阔，但是人多加车多，拥堵问题也慢慢的变得严重起来，通行效率降低的同时，也增添了事故隐患，特别是在人车交汇的路口。
为了保证交通秩序有条不紊，路口一般也都设有信号灯，汽车一旦闯红灯行驶，就要扣6分罚款200款，这个处罚也相当严重的。
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根据目前的驾照政策，一个记分周期也就12分，换算下来的话，两个闯红灯就扣没了，你还得去重考一遍驾照，然后再几天时间去上安全课，完了才能把驾照拿回来，不仅损失很大，而且处理也相当耗时费力，因此车主在开车时也都会特别警惕，以避免违章受罚。
但是有不少车主表示，右转明明不用等红灯，为啥还被扣了6分？对此交警回应道：这3点不懂扣分能怪谁？
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第一：在正常情况下，右转的确是不用等红灯的，但是得分信号等，不同的路口信号灯可能是不一样的，一般的原型信号灯，红灯时是可以右转的，但是带箭头信号灯，能不能右转，这个就要看箭头的指示，不然指定是违章的，被摄像头拍到就会被判定为闯红灯，一次扣6分，并罚款200元。
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第二开车时还得看引路牌，信号灯指示交通标志的一种，在一些特殊的路段，处于安全的考虑，还会设置一些特殊的引路牌，有一些上面会写着红灯禁止右转，这个时候就是不能右转的。
当然这些特殊的引路牌各种各样，具体怎么走还得看引路牌的指示。
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第三就是礼让行人，有行人过马路车子应该停车恭候，车子就算以极低的速度从人群挤过去，被拍到也会被扣3分，在这种情况下若是因此出了事故，车主也很难摆脱责任。
因此见到行人，不管对方有没有违规，该让还是得让，与此同时，一些电动车也是不好惹的主，如今虽然加强管控，但是只是交警执勤，其乱象很难得到解决，如今的道路上时不时的见到不少电动车在机动车道大摇大摆，而且汽车后方还存在巨大的盲区，转弯时没留意很容易撞上去，车主这个时候也很难全身而退。
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出于安全的考虑，除了开车时要留心四周路况外，盲区问题毕竟自我警惕是无法解决的，必须得在车上安装一些辅助设备才行，像盲区警告、全息影像都比较好用，若是不想花太多的钱，也可以在后视镜上装一个小圆镜，它是一个凸面镜，曲率也非常高，能比普通平面镜反射更宽的范围，为车主提供更加全面的视野，车后有什么异常都能提前看到，避免碰撞事故发生，对于驾驶安全起到很好辅助作用。
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