王峥：最美女机长

　　落地的一刹那，轻轻地将手中的传感侧杆一拨，空客A321飞机稳稳地着陆，在跑道上缓缓地减速滑行后，停在首都机场的3号航站楼。

　　“四两拨千斤”的感觉很美妙，坐在机长的座位上，王峥享受着掌控一切的这一刻。

　　飞行结束后，乘务长向她报告一段小插曲：一位乘客登机时，透过廊桥和驾驶舱侧窗瞥到驾驶舱里有一个女孩的身影。他难掩兴奋地问乘务长：“请问，今天我们这趟航班的机长是那个最年轻的美女机长王峥吗?”

 　　“哇!我们中了大奖了。”当得到肯定的回复后，乘客惊喜地叫出声来。

　　“我并不认识他。奇怪，他还知道我的名字呢!”提到刚才的小插曲，王峥朝我腼腆地一笑，脸上泛起了淡淡的红晕。

　　 “你天生就是开飞机的”
　　
　　3月16日，从上海浦东机场到北京首都机场的CA985航班起飞后，飞机在巡航期间经历了一阵轻到中度的颠簸。

　　王峥通过广播及时向旅客通报了这一信息，并指示副驾驶跟航空管制员沟通，要求变换飞行高度层，区域航空管制员让他们维持原有的飞行高度。接着，又是一阵摇晃，颠簸中，旅客开始有些骚动。

 　　王峥从副驾驶手中接过通讯设备，直接向管制员说明了飞机状态，“我们当前处在中度以上颠簸，要求立刻下降高度。”“在明确表明飞机当前的状态后，管制员立刻同意我们改变高度。”飞机也随之平稳下来。

 　　“处变不惊，是一个飞行员最基本的素质吧!这样的话，你才能很好地去处理后边的事。”她平静地如同在讲述别人的故事。

　　在美国航校时，老师在第一堂课就告诉他们，女性想在这个行业取得机长地位，要付出比男性多三倍的努力。不过，无论是在航校从每一门理论课的学习到飞行实践课，再到私照、商照、仪表考试，还是在国航开始自己的职业飞行员生涯，从学员、第一副驾驶、第二副驾驶到正驾驶再到机长，王峥觉得自己一路走来，一切都自然而然。有一次，一位带教过她的老资格飞行教员夸她说：“王峥啊，你天生就是开飞机的。”