千呼万唤始出来！
广深港高铁香港段将于9月23日开通
想到还有不到一个月
我们就可以14分钟到达香港
内心就掩盖不住小激动
不过令人激动得绝不仅此而已
今天我们要先大饱眼福了！
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9月1日-2日两天，香港西九龙站举行开放日，预先让市民体验站内设施。
为了亲爱的你们
大件事君也起了个大早
迫不及待希望大家
能和我一起体验一下
西九龙站初印象
今天一早市民便在西九龙站外排起长龙，想一睹新车站风貌。西九龙站内还特别设置多个打卡位，给市民合影留念。
▲市民可合影留念
车站位于西九文化区北面，以人行天桥及隧道连接港铁网络，包括港铁柯士甸站及九龙站。西九龙站有11个出入口，旅客透过地面行人区、7条行人天桥和2条行人隧道，步行至港铁柯士甸站和九龙站，分别只需要4分钟和12分钟。
▲从外部看西九龙站
在九龙站更可搭乘机场快线前往机场。车站还设有小巴、巴士、旅游巴士以及的士上下客区，乘客也可步行数分钟至临近的巴士总站。
周边新建的三层式道路系统，将路面车流分流，增加来往西九龙站交通流量。
有别于传统车站设计，香港西九龙站主要结构由9组巨型流线形支柱支撑，最高约45米，给旅客焕然一新的感觉。
▲站内的设计
据了解，建造车站入口结构使用8000吨钢材，重量与巴黎铁铁塔相当。玻璃外墙由超过4000块大小、形状、弧度不一的玻璃组成，能将目光引入车站中庭，同时站顶及周边绿化植物可减少传热到室内。
车站地面层为车站大堂及出入口，四层地下楼分别为B1票务大堂、B2抵港大堂、B3离港大堂和B4站台。
车站经过精心设计，虽然大部分设施位于地底，不过乘客可沿天空走廊到绿化站顶，车站站顶及周边范围有3公顷绿化空间，种植超过700棵树木及大量灌木，在这里既可休息又可远眺维港及香港岛沿岸的景色。
▲天桥通道
此外,西九龙站会有多种不同类别的商店,提供多项服务及多元化选择,包括免税店、餐饮、便利店、销售化妆 品、手信礼品、零食及电子产品等的商店,以及旅行社、银行及找换服务等。
你最关心的一定是怎么买票！
攻略在下方
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据港铁车务总监刘天成介绍，车站购票大厅有23个柜台，旅客可以使用港币、人民币、八达通、信用卡等多种方式购票，也可用电子支付，包括ApplePay、Alipay、WeChatPay、GooglePay及SamsungPay付款方式。
▲购票柜台
此外，购票大厅右手边还有五个柜台，给香港旅客购买内陆票务，包括内陆高铁票，城际飞机票等。
▲自助购票机
厅内有39个自动购票机，供旅客自助购票。需要提醒的是，旅客使用自助购票机购票时，一次交易最多可购买10张票，同时只接受港币、八达通、信用卡且支付上限1000元。
▲车票就是长成这个样子了！
高铁车票采用实名制，内陆居民需使用身份证，港澳居民使用通行证购票。如果要用护照，则需要去柜台购买。购票时页面有中文繁体、中文简体等可供选择。
若乘客已提前在网上购票，可在自动购票机，通过刷信用卡或输入订单号两种方式领取预订车票。此外，购票机还提供八达通查询余额，充值业务。
看到这里
有没有想赶快去亲自看一看？
别着急
有些事情你要提前了解清楚呀
将在西九龙站“一地两检”
据悉，广深港高铁将在香港西九龙站采用“一地两检”的方式办理出入境，在站内设置“内陆口岸区”和“香港口岸区”，将会大大节省通关时间。
乘客在西九龙站相继完成香港和内陆通关程序。离港乘客安坐列车，就能达到内陆高铁网络覆盖的城市，不需要再在内陆办理通关程序。
抵港乘客可自由选择在内陆高铁网络任何一个车站上车，抵达西九龙站才办理通关程序，不受内陆车站是否设有通关口岸所限制。
大概啥样？看图
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香港特区政府之前在8月30日宣布，特区政府宪报即将刊登《广深港高铁 ( 一地两检 ) 条例》 ( 下称《条例》 ) 生效日期公告，指定《条例》于今年 9 月 4 日起实施，以配合广深港高铁西九龙站实施 ' 一地两检 ' 的筹备工作。
看到这里 我知道你一定还有很多问题
我们就一起来各个击破
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问题1：乘客在“内陆口岸区”有何求助途径？
不论乘客身处内陆口岸区，抑或是香港口岸区，在拨打“999”或“112”时，电话均会自动接驳至香港警方的“999紧急服务中心”。
香港警方之后会联系内陆派驻机构，与报案人展开三方电话会议，再由内陆派驻机构跟进处理及施援。如有需要，香港特区的相关人员，亦会获授权进入内陆口岸区提供协助。
问题2：在“内陆口岸区”使用流动电话，是否需要缴付漫游费用？
内陆口岸区的流动通讯服务由香港电讯服务供应商提供，市民在上网时无须缴付漫游费用。
知道你还有更多问题
看这里！
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问题3：作为一般乘客，《广深港高铁(一地两检)条例》中所指由香港特区管辖的“保留事项”与我有关吗？
一般乘客在“内陆口岸区”的一般行为受内陆法律管辖。
不过，港铁、西九站承建商、物料或服务供应商、上述单位的员工，及高铁乘客之间的合约或其他民事法律相关的事宜，都属于“保留事项”，一般而言是由香港法院依据香港法律处理，例如乘客如在内陆口岸区因地面湿滑而绊倒，因而向高铁香港营运商索偿；又或乘客之间的民事纠纷，都属“保留事项”。
问题4：如果在“内陆口岸区”内受伤甚至身故，受保人或其代表需要向保险公司提出索偿，其申索(包括人寿、个人意外及旅游保险等)会受到影响吗？
在“一地两检”生效前购买的人寿、个人意外及旅游保险，不会因“一地两检”条例生效而受影响。至于在条例生效后购买的保险，根据旅游保险一般定义，受保人进入内陆口岸区时，已完成香港出境程序，所以身处内陆口岸区时受旅游保险保障，而人寿保险一般不受地域界线所限。
问题5：如果进入“内陆口岸区”工作(包括协助维修、清洁等)，应注意什么事项？
工作人员于内陆口岸区履行职务，虽然要接受通关检查，但不会视为香港境外工作。不过，如他们有履行职务以外的刑事行为，就会由内法律管辖。
问题6：在“内陆口岸区”工作，需要购买内陆劳工保险，以及向内陆缴税吗？假如在“内陆口岸区”因工受伤，应如何处理？
香港居民在内陆口岸区工作，不需要购买内陆劳工保险，亦毋须向内陆缴税。假如工作人员于内陆口岸区因工受伤，其权益和保障与在香港受伤并无分别。
看完这些有木有很心动？
再看看坐上它你都能去哪里
站点全公布
9月23日，广深港高铁（香港段）开通后，将连接内陆庞大高铁网络，为香港跨境交通提供多一个选择，乘客可体验全新的跨境旅程。
▲8月份，在深圳北和西九龙之间进行试运行的港铁“动感号”列车
广深港高铁连接三纵一横高铁网，透过京广客运专线、沪昆客运专线、杭福深客运专线及贵广客运专线，连接更多站点，乘客有更多选择。
通车初期，即连接内陆44个短中长途站点，包括短途6个车站，即福田、深圳北、光明城、虎门、庆盛及广州南，还可直达38个中长途站点，包括汕头、长沙、桂林、北京和上海。
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