桂东南的命运还是得紧紧抱团！

在宾馆无聊，突然想发个帖！写之前就预计这个帖子会有很多热心人来喷，但是请大家手下留情，不要变成地域贴，小生在此谢过各路大侠！
玉林，贵港，梧州，桂东南三市，其实经济交流是十分密切的，南梧高速把三地连在一线，站在区域角度来说，如果贵玉，玉梧城际上马，连接南广一个圈就算画好了，网上再多谩骂，也改变不了关系密切的事实！
玉林，广西民营经济最活跃的地方，勤劳的玉林人打造了玉柴，玉林制药等知名品牌，玉林被贬作农民城，我并不赞同，街上乱，那是因为人多，棺材房？哪个地方都有，梧州贵港的也不少，在玉林生活的时间里觉得玉林人是比较热情团结的，再有一个就是纯朴，接触的都是性格比较好的朋友，土豪不少。玉林的发展是值得大家学习的，玉林市唯一一个区就是原县级玉林县级市玉州区，这样的设置，有效减轻了行政成本，更好的统一规划发展，优先统筹发搞基建，城市面貌自然看起来相对落后，这几年随着玉东的建设，城建也有所提升！
梧州市，广西老牌经济中心，虽然这几年经济成绩不好看，但是经济质量确实是不错的，这几年是转型期，自然有所放缓，要说产业结构，梧州在广西还是属于领先的，梧州因为受制于没有北上铁路，在国企支援南方建设时期轻工业相对发达，可以说是广西轻工业中心！梧州人品牌意识，知识产权意识确实领先，冰泉豆浆，双钱龟苓膏响誉全国，龟苓膏梧州不是第一个做的，但是梧州却是把它们推向海外的！梧州市除了下属县份，地盘较小，在梧州市区内，就分了三个市辖区，这个是我有点不理解的（之前的蝶山区），近十年梧州交通得到极大提高，但是为什么经济没有质的飞跃？这不单单是梧州的困惑，也是整个桂东南之殇，广东产业转移早就开始，江西，湖南，福建早就抢完了，等到广西的路修过去，那边早就凉凉了，个人认为，梧州想要飞跃发展，首先要利用好自身产业结构优势，及时优化升级，政府加大对企业的扶持和指导。其次要抛开以前水路为主时代的交通咽喉自居的思想，调整好发展规划，主动引进来，留住，服务好，只有让梧州成为广西的梧州，全国的梧州，只有这样，才不会浪费了梧州这块风水宝地！当然梧州也有点小瑕疵，希望梧州的网友来看看我说得对不对。第一，梧州有那么一小部分本土居民，还是比较心高气傲，对于除了广州香港之外的其它地方来梧州定居的人都有一种优越感，平时倒没什么。稍微有点小摩擦，各种乡下佬没文化什么的就随口而出了。第二，也是一小部分人总是在宣扬一种思想，梧州的路是广东修的，广西政府不会在梧州投资一分钱！第三，梧州的早茶文化是广西独一无二的，但是希望这种文化不要成为滋养梧州年轻人惰性的润土！这三个是我切身感受到的，说错了也欢迎梧州网友批评！
贵港，就县级贵港市来说，跟玉林的关系比跟桂平平南的关系密切很多，严格来说，贵港玉林无论生活习惯，民风都是最为相似的，贵港，从生活上来说，俨然就是另一个玉林，大家不要笑，看看乡镇，看看生活习惯，问问本地人，大家都知道的，所以贵港玉林再怎么喷，也只是网上几个人的口角之争！贵港有很好的优势，水铁联运，桂平航运枢纽的建设更是成就了贵港优质的港口条件，这点确实占了先机，如果是大藤峡先建起来，那估计华南第一港就是柳州或者来宾了。贵港地级市成立之初，大家都是满怀希望的，感觉浔郁平原即将腾飞，但是发展战略的选择，不得不说是让下属寒了心，为了政绩，一味追求城市建设，都在骂南宁，贵港早期不也一样，贵港三个市辖区经过十几年的重点发展，已经焕然一新。随着李书记的到来，贵港招商引资取得了重大突破，希望贵港能保持这样的发展战略务实，高效发展，也希望贵港市政府能真正将三区两县市作为一个市，统筹规划发展，不要眼里只有原贵港县级市那一亩三分地，只有经济都搞上去了，贵港市在广西地位才能提高！也只有这样，才不会闹增强下属认同感这种笑话！
思辩是一个神奇的地方，看久了，你会无缘无故讨厌一个城市，甚至讨厌一方人民，这是论坛最失败的地方！网络毕竟是网络，现实中，桂东南命运还是得紧紧抱团！这篇流水账是我对三个城市的一些感受，说错了，欢迎斧正，但请不要拓展至先辈以及同乡，拒绝地域。