国籍瑞典
制造商Svenska Aeroplan AB（萨博）
首飞1955年10月25日
简介1960年3月8日（前线服务）
2005年退休（奥地利）
退役状态
主要用户瑞典空军奥地利空军芬兰空军
丹麦皇家空军
1955-1974年制作
建造数量651
变体萨博210
萨博35 Draken（IPA：[drákɛn]；“The Kite”或“The Dragon”）是瑞典战斗机拦截器，由萨博航空公司（Svenska Aeroplan Aktiebolaget）于1955年至1974年间开发和制造。萨博35 Draken的开发始于1948年，作为瑞典空军未来的替代品，当时正在开发的萨博29 Tunnan dayfighter和萨博32B Lansen night fighter。
它采用了一种创新但未经验证的双三角翼，这导致了一种小规模试验飞机萨博210的诞生，萨博210的生产和飞行是为了测试这一之前未经探索的空气动力学特性。全尺寸生产型于1960年3月8日在瑞典空军前线中队投入使用。该型号被命名为Flygplan 35（Fpl 35；'Aeroplane 35’），有多种型号和类型，最常见的是前缀为J（J 35）的战斗机类型，代表瑞典战斗机的术语Jaktflygplan（追击机）。
萨博35 Draken以其在航空领域的许多“第一”而闻名。这是西欧制造的第一架具有真正超音速能力的战斗机，也是西欧部署的第一架全超音速战斗机。从设计角度来看，这是1950年初设计的带有双三角翼的战斗机之一，如果不是第一架的话。这种非常规机翼设计也产生了副作用，使其成为第一架能够执行眼镜蛇机动的已知飞机。它也是西欧制造的第一架水平飞行马赫数超过2的飞机之一，于1960年1月14日达到。
德雷肯在冷战时期是一架有效的超音速战斗机。尽管该型号的设计意图是作为拦截器，但它被认为是当时非常有能力的狗战斗机。在瑞典的服务中，它经历了数次升级，其中最高级的是J 35J型号。
到20世纪80年代，苏丹武装部队的德拉肯战机基本上已被更先进的萨博37 Viggen战机所取代，而能力更强的萨博JAS 39鹰狮战机预计将在十年内投入使用，尽管推迟了。由于削减开支和高昂的维护费用，苏丹武装部队选择在1999年12月退役德拉肯。该型号还出口到奥地利、丹麦和芬兰的空军。丹麦飞机已在服役后出口到美国，并在那里被用作试飞员的训练飞机。
一般特征
·船员：1人
·长度：15.35米（50英尺4英寸）
·翼展：9.42米（30英尺11英寸）
·高度：3.89米（12英尺9英寸）
·机翼面积：49.2平方米（530平方英尺）
·翼型：5%
·空重：7865千克（17339磅）
·毛重：11000 kg（24251 lb）
·最大起飞重量：11914千克（26266磅）
·动力装置：1×Svenska Flygmotor RM6C加力涡轮喷气发动机，56.5 kN（12700 lbf）干推力，78.4 kN（17600 lbf）带加力燃烧室
·最大速度：11000米（36089英尺）时2450公里/小时（1520英里/小时，1320千牛）
·最大速度：马赫数2
·渡轮航程：2750公里（1710英里，1480海里），配备外部液滴箱
·服务天花板：20000米（66000英尺）
·爬升速度：199米/秒（39200英尺/分钟）
·机翼载荷：231.6千克/平方米（47.4磅/平方英尺）
·推力/重量：0.7
·起飞横滚：800米（2625英尺）
军备
·火炮：1×或2×30毫米akan m/55亚丁加农炮，每门火炮100发（萨博35F省略了一门加农炮（120发），以适应猎鹰导弹集成所需的航空电子设备，早期型号和出口型号保留了双炮。）
·挂载点：6个用于军械，或在底部的2个挂载点上放置坦克，容量为2900千克（6393磅），可携带以下组合：
·火箭：2×75毫米空对地火箭吊舱腹向或12×135毫米火箭，安装在六个下悬挂式塔架上
·导弹：RB 24、RB 27和RB 28空对空导弹
炸弹：丹麦出口版本（F-35）根据北约标准进行了修改，并配备了1000磅炸弹硬点
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