近期俄罗斯海军22350型护卫舰的3号舰“戈洛夫科海军上将”号在经过时数天的航行后，已经抵达了北方舰队位于北莫尔斯克的母港，该舰将在巴伦支海的舰队作战训中心进行最后的海试，期间将进行武器检查和试射。“戈洛夫科海军上将”号的指挥官安德烈·斯拉文二级舰长说：“护卫舰在舰队间的此前测试中表现积极，显示了出色的适航性和机动性，这艘护卫舰与22350型的前两艘有所不同，在武器装备和适航性方面都有改进。”早些时候，在今年3月中旬“戈洛夫科海军上将”号从圣彼得堡“戈洛夫科海军上将”号启航，并于3月24日穿越了丹麦海峡，由波罗的海驶向巴伦之海，在该舰穿越北海的途中还并不意外的得到了北约战机和战舰的伴随监视。
值得注意的是，在“戈洛夫科海军上将”号正式服役前，俄罗斯海军还宣布该舰将在巴伦之海进行“锆石”高超音速度导弹的实弹射击。3M22“锆石”高超音速导弹是一种采用了吸气式超燃冲压发动机的高超声速导弹，其弹头采用了乘波体气动设计，赋予了导弹极高的机动性，俄罗斯称“锆石”的最大飞行速度可达8马赫，最大射程超过1000千米，能有效应对当今反导系统的拦截。在“戈洛夫科海军上将”号之前，“戈尔什科夫海军元帅”号和“伊萨科夫海军元帅”号护卫舰已经过了多次“锆石”导弹发射测试，并具备了战斗部署这款导弹的资质。
“戈洛夫科海军上将”号护卫舰早在2012年2月就已开工建造，但该舰缓慢地建造速度直到2020年5月才下水，随后该舰又以“磨洋工”般的速度在造船厂里泡了两年时间进行舾装，直到去年11月27日“戈洛夫科海军上将”号才展开首次海试。也正因为如此，从22350型护卫舰项目开工近20年，至今俄罗斯海军依然只有两艘该型护卫舰处于现役状态。
在22350型护卫舰的建造之中，前两艘“戈尔什科夫海军元帅”号和“伊萨科夫海军元帅”号的建造工作也相当缓慢，这两舰分别在开工后的第12年和第11年进入俄罗斯海军服役，但这两舰建造周期长主要因为受到了大量新技术的制约，导致俄罗斯首款“盾舰”服役进程极慢。22350型护卫舰主要武器为一门A-190型舰炮、32单元“鲁道特”防空导弹垂发系统，能装填48N6系列远程防空导弹，或一坑四弹装填9M96E1/2中程防空导弹，或一坑16枚弹装填9M100短程防空导弹。此外该舰还有16单元的3S14垂发系统，主要用来装填“口径”巡航导弹、“缟玛瑙”反舰导弹，以及“锆石”超高声速导弹。该舰的电子系统也代表了俄罗斯海军当前的最新技术，其装备包括主桅上方4块5P-20KC波段“涂金胶料”相控阵雷达、主桅杆顶部的Furke-E/2S(E/F)相控阵搜索雷达等设备。
而从2014年克里米亚事件后俄罗斯受到了西方严厉的禁运和制裁，在22350型护卫舰建造方面，3号及其后续舰原计划使用乌克兰“曙光-机器设计”生产联合体生产研制的UGT-15000型燃气轮机在2014年后被断货，导致了尚没有安装动力系统后续22350型护卫舰因为“心脏病”问题全部停工，俄罗斯也不得不自力更生从零开始研发国产舰用燃气轮机，为“戈洛夫科海军上将”号及后续舰安装土星科研生产联合体研制的M-55R燃气轮机，这款俄罗斯国产舰载燃气轮机在2020年11月才通过了国家验收，后来在同年12月安装到了“戈洛夫科海军上将”号护卫舰上，这才彻底解决了俄罗斯唯一一型真正意义上“盾舰”的“心脏病”问题。
“心脏病”问题的解决也预示着22350型护卫舰的后续舰建造将会提速，去年11月随着北方造船厂宣布获得了22350型护卫舰追加的5艘订单，该级舰的总建造数量将提升至15艘。按照计划四号舰“戈洛夫科海军上将”号号和五号舰“尤马舍夫海军上将”号将在明年加入北方舰队服役。而在去年9月据俄罗斯《消息报》报道表示，将于今年下半年开工建造的22350型护卫舰的9号舰以及最后一艘10号舰将进行升级，并换装新型的雷达和升级防空武器，桅杆也将升级成类似于20385型护卫舰采用的综合射频系统。其中22350型护卫舰的末舰将以于去年去世的俄罗斯前海军总司令弗拉基米尔∙维索茨基海军上将的名字命名。
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