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大家好，今天我们给大家分享的主题是这次IATF发部的有关这个16949标准的最新的解释，其实它叫SI，但实际上是对标准的某些条款做了更新。我先跟大家讲一下就是这个所谓的SI，其实在IATF整个的这个发布的文件里边有这么几个，一个就是我们大家经常用的这个标准，就是16949的标准，还有一个是指导我们的这些认证机构、认证机构的审核员以及认证企业所用到的这个叫认证规则，也就是所谓的这个Rules。那我们所有的审核活动都要遵循这个Rules，它也是一个就是我们要遵循的一个标准。另外在整个的标准的使用过程中，因为这个标准肯定会有一些地方大家会有困惑会有问题，所以它会通过一个叫SI的这个文件来发布一些解释。
另外它还有一个文件叫FAQ，FAQ翻译过来实际上就是常见问题的解释，就是对于某些标准条款的要求，我们在执行过程中应该如何去理解，它会用FAQ的形式来给大家进行发布。再有它还会发布一些文件，称之为就是我们可以把它翻译成叫通知，它就是叫Communicate,就是这个沟通,或者是怎么理解,就是说这个交流的这样一个意思。实际上就是一个通知，它每次在发这个SI或者是FAQ的时候，都会同步发一个通知，大家以后可以关注IATF的这个网站，这个网站经常会发布一些最新的这个消息，一会儿请Lily可以把这个网站的链接发给大家，大家都可以通过这个网站查询到你的证书的信息。
网址：http://www.iatfglobaloversight.org
当然目前这个网站还是纯英文版的，没有中文，那自从2016年10月份标准发布以来，大家有很多的这个疑问，因为这次说句实在话，16949就是IATF跟国际标准化组织脱离开之后，虽然说从标准更新的速度角度来说是有所提升，但是也有另外一个问题，就是实际上标准里边有很多东西是不太严谨的，因为它没有国际标准化组织那样的一个非常严谨的一个审批的流程，它只要说IATF的这些成员单位他们自己评审通过之后，在征求意见之后就确定了，就可以发布了，但是也会带来别的问题，比如说这个标准上有可能有很多不严谨的地方。
那这次发布这个SI其实就很多是针对这个问题，比如说在我们的SI的第四个SI，就是有关内审员的能力，就有很多争议的地方，比如说之前标准上要求，为达成上述能力而实施培训的时候，证明讲师具备上述能力的文件化信息应该保留。这个就给很多的企业带来了困惑，就是我们对外部讲师，我们怎么去评估他的能力呢？这个有很多的争议。那基于这些问题，IATF在今年的9月份在德国专门召开了一个成员会议，其中包括这五大监督事务所，英国、法国、德国、意大利和美国的这五大监督事务所，另外还有主机厂的代表，还有一些供应商的代表。在这个会议上，像德国VDA QMC、美国的IAOB、还有菲亚特、克莱斯勒、宝马就BMW、法国的FIEV、英国的SMT以及法国的雷诺，这些代表都做了一些主题的发言，那基于这样的一个会议的结果，IATF在这个月就是10月份的13号，发布了第一次的这个标准的解释，然后它每一条解释都有一个编号，就是比如说SI1、SI2、SI3等等，那实际上就是针对这一个修订的地方。所以大家在看到这个SI的时候，每一个SI你都可以标注在你的标准上，就是哪个地方调整了，你就按照这个去做一些修改，然后对应的要把我们相应的一些文件做一些调整和更新就可以了。
因为这次一共有九个SI发出，我们的分享时间又有限，所以我们今天先给大家来讲前四个，就是说SI1直到SI4。我们先给大家做一些这个分享或者是这个解答。我们看SI1，这个是针对标准3.1，汽车行业的术语和定义里边有关顾客要求的这样的一个术语，在这个术语里边，它保留了就是顾客规定的一些要求这个内容，然后又补充了这样的一些要求，就是当审核的组织为汽车制造商、汽车制造商的分公司或者汽车制造商的合资企业的时候，则相关顾客由汽车制造商、汽车制造商的分公司或者汽车制造商的合资企业来定义。为什么要发布这个SI呢？就是因为现在有很多的汽车主机厂也来申请16949的认证，那这个时候就会遇到一个问题，就是如何去识别顾客要求和顾客特殊要求。那他本身在我们供应链里边他是顾客，但是他自己去做认证的时候，他的顾客是谁？那从标准的角度来说，是没有一个明确的解释。所以这次SI调整就是来给大家澄清，就是如果你是主机厂，你来做认证，谁是你的顾客由你自己来定义。
我举个例子，比如说因为现在很多的汽车主机厂他只是制造汽车，但是他的车是由他相应的这个公司或集团的销售公司来负责销售，或者是一些大型的代理商来负责这种销售，那主机厂你来定义顾客的时候，就可以把你的销售公司作为你的顾客，或者说你的这些代理商作为你的这个顾客，这个都是可以的。
第二个SI是针对条款4.1.1.2，就是产品安全，这儿它保留了就是原来条款里边的a一直到m，这都是针对产品安全的一些要求，但是它把“注”这里边的内容做了一个调整，原来的这个要求是什么呢？就是说有关产品安全的这个要求，或者是一些文件的这种批准，应该是由这些负责有批准安全相关内容文件的职能他们来做，然后并且要做出一些额外的批准。
那这个时候实际上就给人很多的这个困惑，就是什么叫做这种额外的批准，所以这次IATF就直接把它改过来，就是说你的这些有关安全的这些管理的要求或者文件化的这些要求，就是基于顾客的要求，或者你自己我们组织自己内部定义的这些过程来执行，也就是说，按照顾客的要求以及按照我们自己内部的要求去执行就OK了。这样我们再理解起来以后，反而会变得更加地清楚了，否则这个所谓的额外的批准给人很多的困惑，因为很多时候我们有关产品安全的这个批准，很多时候其实跟我们的这个PPAP的批准有的时候是在一起的，你再加一个额外的批准。这个就让人很容易产生一些困惑。
SI3是针对6.1.2.3应急计划，这个地方它没有什么大的变化，就是对应急计划的这个要求a、b、c这些要求，它是在c里边除了原来所说的一些关键设备故障、外部产品过程和服务的中断（也就是采购中断）、经常性的自然灾害、火灾、公共事业中断、劳动力短缺和基础设施中断这些情况，它又增加了一个，就是对信息系统的网络攻击。也就是说现在我们很多的汽车供应链的供应商，它的信息系统对于它整个的生产运行、物流交付越来越重要，那你有没有这样的一个比如说防攻击、防黑客的这样一个能力，如果遭受攻击了，你怎么确保不给顾客造成供货的中断。所以这次新增了一个要求，就是对信息系统的网络工具，包括一些恶性的软件，比如说我们前一段时间大家有看到，就是这个勒索软件，给很多公司造成了一些困扰甚至是损失。对于我们供应商应该有这样的一个应急的方案，就是你要有一个风险预知的一个方案，这一点就是我前期在一个客户那儿就碰到这个问题，就是他的网络系统被黑了被攻了，然后给生产研发系统带来很多的困扰，所以这种情况现在是越来越多，所以要引起我们的注意。那标准也做了专门的补充，我觉得这个补充还是非常及时的。
下面我给大家解读SI4，这个是大家非常关心的，就是7.2.3有关内审员的能力。原来的标准就是它提到质量体系的审核员、过程的审核员和产品的审核员都要证明具备如下能力，就是从a一直到e。比如说运用汽车行业的过程方法实施审核，理解适用的顾客特殊要求，理解标准的要求，理解这些核心工具，以及理解如何策划实施报告和关闭审核发现等等。那这次它只是针对体系审核员提这个要求，它把过程审核员和产品审核员都给划掉了，也就是说对于过程审核员和产品审核员的要求你可以不考虑这个，我个人的建议就是其实这a、b、c、d、e对于体系审核员和过程审核员来说是有必要的，但是对于产品审核员来说其实是不太适合的。所以我建议咱们在座的各位，你们的企业在修订的时候，我建议对于过程审核员的这个能力要求还继续遵循这个，但是对于产品审核员可以不按这个去执行，就是说按照现在新的这个标准去执行就OK了，就是不用满足这a、b、c、d、e这个能力。
另外相应的跟着这个变化，它把就是有关过程审核员比如说要懂得相关的工艺知识，包括PFMEA、控制计划，以及产品审核员知道产品的要求，以及使用这些测量设备对产品进行测量这个能力，它给改了一个措词，它变成了叫至少，其实实际上就是给我们留了一个口子，也就是说过程审核员和产品审核员，你至少要满足分别满足这两个要求，但是你可以对它们提更高的要求，实际上就是为我们这个a、b、c、d、e这几个要求又打下了一个伏笔，所以在群里的大家可以就是说基于你们自己实际的情况来做适当的修订。
然后在这个SI4里边另外一个变化是大家特别关注的，原来标准要求就是当为达成上述能力而实施培训时，证明讲师具备上述能力的文件化信息应该予以保留，这个是争议最大的一个地方，就是说我们很多企业一般都是会请外部的老师来给大家讲标准、做内审员培训，那这a、b、c、d、e这些能力要求，你怎么去证明这个培训讲师满足这个能力？所以有很多的这个困惑，因为这个很多企业在接受审核的时候，都被开了不符合项，所以现在很多企业就有一些误传，说我们再找培训老师得找有资质的，这个给企业造成了很多的这个困扰。那这次标准修订就明确了，只是针对内部讲师，我们要评估他是不是已经具备了上述的能力，这个评估的方法可以从他参加的培训、他经历过的这种审核（内审、外审）、他所懂得的这些知识、他所写的这些审核报告等等这些地方去做一些综合性的评估。之前我也给大家发过一个文章，就是如何去满足内审员能力的要求，不是单纯的一个证书。一会儿Lily可以帮着把这个推文给大家再发一下，大家再参考一下，但是那个推文我写的可是基于我们这个SI发布之前的这个要求来确定的，但是我觉得完全具备参考价值。
我们今天要跟大家分享的就是SI1一直到SI4一共四个，我就跟大家来分享完了，下面就是我们大家有什么问题，可以在群里边我们做一些沟通和交流。
相关下载
IATF-16949-Sanctioned-Interpretations-1-9-SIs_Final
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