哈弗H6已经在相应市场以第一关注度活跃近9年，对于消费者而言，哈弗意味着性价比意味着国产标杆意味着自己的选择不会错，对比同级别合资车系，毫无大气可言空间不占优势落地15万起竟然还是板车悬挂的本田缤智性价比实在略低；对比同级别自主车系，哈弗的表现或许算不上尽善尽美，但超高保有量及长城专业SUV的综合素质已经足以让消费者心动不已！
因此，我们可以看到，国产10万级SUV之所以能够在近年来实现爆发式增长，一方面，完美满足了消费者心中对于车系配置空间造型需求，总而言之就是性价比高；一方面则是成功避开与合资车系的直接竞争，高达4万起的差价足以让消费者打消步入合资念头，这里也进一步凸显了国产与合资在消费者心中的具体地位！随着自主车系不断的升级改良，部分车系售价也水涨船高，但是你们有没有想过，要是合资车系售价下探到与国产车系差距不大的地步，市场格局会如何变化？
在2018年以前，消费者或许觉得合资相应车系下探至国产同级别并不现实，但在2018年开年现代起亚带头冲锋率先将旗下紧凑级SUV售价下调至12万级别，同时德系日系新车动作频频宣布将向15万级以下市场发起进攻，市场忽的一下就变了，变化之快还真的有些让人措手不及，眼看着现代ix35销量翻8倍，起亚智跑上市13天订单破万，颇有些“时代要跟你说再见，连招呼都不会打”的意思，国产10万级SUV躺着赚钱的时代即将逝去！
鉴于ix35及智跑之间的同胞关系且之前已经论述过ix35，我们今天就来聊聊起亚全新智跑。从老款车系的16.48-24.98万元级售价下调至11.99-13.99万元，足以见得韩系为了抢夺15万级SUV市场份额决心。2.0L自吸，最低配匹配6MT，其余车系为6AT，160马力及193Nm扭矩参数带动整车近1.4吨的车重对比缤智的131马力及155Nm扭矩带动1.3吨车重及哈弗H6 150马力210Nm扭矩带动整车近1.55吨重的车身显得更加游刃有余！在一定程度上，对比同级车型，2.0L+6AT反而会与消费者的消费与日常使用理念更加贴合！
尺寸上4460mm车长及2640mm轴距依旧保持着一款紧凑级定位SUV该有的空间，碾压缤智和逍客是没什么问题了；其次，在配置表现上，全系标配四轮独悬的基础上13.99万元6AT版本当中，无钥匙套件全景天窗，上坡辅助陡坡缓降等一应俱全，完美稀释国产同级SUV在此领域的优势！智跑优势再次凸显，起价11.99万元买辆合资独悬紧凑级SUV，就目前市场形势而言还是头一遭，同时在整车品控及装配工艺上，韩系车系虽谈不上一流，但也经历了市场良好口碑的检验，日常驾乘体验还将会是非常省心，当然这一切仅仅是与同级别国产自主SUV车系对比得到！
自然定位及售价下探伴随着的便是整车质感的下降，虽然全新智跑相较于老款车系变得更加时尚动感，尺寸也没有缩小，但从内饰用料及2.4L引擎甚至于四驱系统的缺失等等也就意味着全新智跑仅仅是为了对标自主10万级SUV车系而来。从性价比，整体品质及机械规格上来说，起亚全新智跑的表现足以对同级自主车系构成威胁，甚至在略贵2万元基础上依旧有过之而无不及。也因此，在对比同级车系之时，弃哈弗，长安等国产车系而选择韩系的消费者不在少数
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