先说昂科威，车身尺寸4667mm*1839mm*1660mm，轴距2750mm，是这几款车型中唯一的一款中型SUV，共有7款车型，厂家指导价在21.99-31.99万元之间，所以17万左右的预算应该是买不到昂科威这款车的；如果说预算可以进一步上探，昂科威倒是一个不错的选择，这可是当年合资车的销量冠军。
2018款别克新昂科威在动力和配置上进行了升级，动力方面搭载了1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，分别匹配7挡双离合和和9速手自一体变速箱，其中1.5T发动机最大功率124kw（169马力），峰值扭矩250N·m，2.0T发动机最大功率191kw（260马力），峰值扭矩400N·m。
昂科威1.5T发动机
配置的细节上也比较符合国内消费者需求，比如说6安全气囊、LED日间行车灯、无钥匙进入和启动、发动机自动启停、电子驻车、胎压监测、倒车雷达、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热以及全景天窗等安全与舒适配置。不过在SUV市场的持续大热的情况下，像途观L、科迪亚克的合资车型中出，昂科威在轴距、空间和配置上的优势也不是那么明显。
如果17万左右预算，奇骏、科雷傲和领克01这三款车型比较适合的是奇骏2017款2.0L手动经典版（指导价17.9万）、科雷诺2.0L两驱舒适版（指导价17.98万）和领克01 2.0T两驱型Pro版（指导价17.88万）。
奇骏和科雷诺应该算是同平台的兄弟车型，都采用CMF平台，车身尺寸上也非常接近。奇骏的长宽高分别为4675mm*1820mm*1722mm，轴距为2706mm，而科雷傲长宽高分别为4672mm*1843mm*1678mm,轴距为2705mm，动力总成系统也保持一致，2.0L自吸发动机最大功率100kw，最大扭矩200N·m，只不过两个最低配版本，奇骏匹配6挡手动变速箱，科雷诺匹配CVT无级变速箱。
奇骏横向稳定杆+复合式多连杆独立后悬架
虽然来自于相同的平台，但在底盘方面奇骏和科雷诺还是有所不同的。奇骏采用横向稳定杆+复合式多连杆独立悬架，与科雷诺相比，奇骏更注重的驾驶的操控和舒适性表现，而科雷傲的底盘则更偏向于欧洲车的设定。配置方面，科雷诺占优势，两车最低配版本科雷诺比奇骏多出了前后排头部气囊、发动机启停、转向辅助灯、后视镜加热和后排出风口等配置。
最后说一下领克01。17万左右的预算完全可以买的两驱车型的次顶配—2.0T两驱型Pro版。与指导价相近的奇骏、科雷诺相比，领克01 2.0T两驱型Pro版在动力有着很大的优势，作为两驱车型的次顶配车型，2.0T两驱型Pro在配置方面的也非常丰富，比如车道偏离预警、并线辅助、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入和启动、LED大灯、全液晶仪表盘、全景天窗等实用配置。
不过领克也不是没有缺点，领克定位中高端，但对于一个新品牌来说，个人觉得领克01的设计有点太过个性化，再就是消费者对品牌的认可应该还不是很高，像前段时间大家吐槽最多的大灯起雾、车机系统故障、无法启动、发动机噪音等问题，是真是假暂且不论，领克01真的能借助沃尔沃的背书将品牌溢价吗？目前来看应该不是很明显。
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