上周末，小保君的一个朋友说起高速路上发生的一件倒霉事儿。
倒霉惨了，第一次开高速就出事了！
啷个回si？
上周跑高速的时候，突然后面的车子抵了我一下，结果我就把前面的车也撞了。
没受啥子伤噻?
还好，大家都没受伤。
我几哈赔了钱就开起走了。
啥子喃，还赔钱？这种情况你是无责的……
在连环追尾事故中，如果最后一辆车是先撞到中间的车，导致中间的车再一起撞到最前面一辆车，那么这个时候就该最后一辆车负全责！
当后车正常行驶的时候，前头的车因为溜车或者倒车，与后方车辆造成追尾事故的，那么这是前车的责任。
就好比你开车直起走，隔壁车道的车子突然冒出来掉头，这时候你因为来不及避让而造成追尾或者是碰撞，那就是掉头车辆的全责。
一旦他完成了这样的一个完整的行驶轨迹，又被你追尾了，那这时就该是他的责任。
另外，除了上面四种场景，下面这些情况，也属于被追尾的一方负责。
前车强行变道、并线
『注意哈！这种情况要先满足一个条件：前车的压线直接影响到了后车的正常行驶。』
而且，还不是只满足这个条件就算完，具体情况还要分开来说：
1.如果前车在没有保持安全距离的情况下，倚仗车技或车辆优势性能快速完成变道（个个都以为自己是舒马赫），导致后车来不及反应、造成追尾碰撞，这个就算是变道碰撞，前车要负责。
2.如果变道车在碰撞前已经完成了变道，那么他就算是直行车，再发生碰撞的话还是要后车负责。
前车压线行驶
『如果开车的时候，遇到前面车辆一直占用两个车道，压线行驶，而且造成后车追尾，这时就该前车负责了。』
但是要注意！这个仅限于前车在行驶状态下哦！假设人家在等红绿灯、或者因为交通拥堵停在路上还压了线，如果你把对方追尾了，遭处罚的还是你。
前车不开尾灯
因为不开尾灯而追尾的情况分两种：
一种是：前车因为车灯故障等客观情况开不了灯，如果发生追尾，前车要承担次要责任。
另一种是：如果是因为没有开车尾灯而直接造成后车追尾的，这时候根据执法人员调查的实际情况，也有可能前车要负全责。
看到这儿你是不是想说：
是噻！而且光是晓得这些知识点还不得行。更好的做法是，我们应该在开车的时候时刻保持警惕，尽量避免追尾。
1.马路上乱停车的
2.车速忽快忽慢的
3.频繁变道的
4.自己超载的
5.自己超速/酒（醉）驾/疲劳驾驶的
另外，真要遇上容易追尾的状况时，我们还应该晓得合适的驾驶方法，才能把追尾的可能性降到最低。
以下这几类车如果在前面，最好尽快变换车道避让：
a. 阻挡视线的大车
b. 行驶状态异常的车
c. 车后贴有新手标志的新车
新手往往对前方路况把握不准，容易急刹车。
d.在最右侧行驶的出租车
（这个算是老司机总结的“偏方”，仅供参考哈！）通常在最右侧道路行驶的出租车一般都没有乘客，它们随时都可能会停车接客。
a.正常行驶时的跟车，只要保持安全距离就可以了
b.有点堵车时的跟车，走走停停身心都容易懈怠，所以更要集中精力
最好不要跟在豪车后面（非跟不可，请先买个几百万的三者险~），大车后面当然也不要跟。行驶中尽量不要来回变道。
c.上下坡时的跟车，如果有点堵车，记得防止溜车
小诀窍：记住两点。一是停车时保持更远的车距，给别人起步溜车留出足够空间；二是注意拉手刹，保证自己不溜车。
d.在红绿灯路口时的跟车，不要只看前车，对于信号灯的变化要提前预知
这回说了这么多，小保君来总结一盘，其实中心思想还是一句话：能避就避是最好，如果真的避无可避发生了追尾，也不要一看到是自己追尾别人，就方寸大乱。
温馨提示：追尾事故的判责中，后车行车记录仪记录到的证据，往往能起到十分重要的作用哦！
情况不同，判责也不同。拿不准时，最好的办法就是等专业执法人员来处理！
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