看到好多人提到跳单的问题,说一下自己的理解(以顺风车为例)
说明自己的观点:现有的产品架构和流程是没法避免的,堵不住、疏也很难。原因:这是个零和游戏,没有损失,平台就没有收益。
所以,面对这种情况,我们作为产品层面能做的很有限,但也不是不作为,说下我的想法:
我们可以把需求分组,对于一些固定时间、地点的顺风车,例如:上下班等,基本可以放弃,因为无法避免用户去跳单。但是对于一些临时的拼车需求,可以避免的。方法:需求端用户先付费,再向供给端用户发需求进行派车。
当然了,可以提供一些附加服务,例如:安全性需求、拼友选择优化(这个第一次管用,后面也有可能失效)
还有就是对顺风车的商业模式进行调整,既然提成不行,那就可以对司机端进行一些服务,比如:修车、保险等等而非现在的抽成,等等。
另外,我觉得和可以利用目前的拼车站点和物流结合一下,用户带着快件去拼车,放到目的地,然后减点车费,想法待验证。
我是经常做顺风车的说一下我的感受
1、顺风车司机经常要求走私单,脱离平台,不然有时候会拒绝承载。
2、司机协调好车上只有3个人,最后做了四个人,如何处理?
3、车主与乘客时间匹配规则有冲突,车主接单了,临近出发车主变卦如何处理?
4、定位谈好接送地点,出发前告诉你要到哪里我去接你,你那去不了。如何处理?
5、节假日顺风车出行车主在半路等12点的免费告诉好几个小时影响我们的出行时间如何处理?
6、我做过的车并且五星好评,下次匹配的时候会不会优先推荐?
做顺风车遇见很多问题,作为乘客非常的被动,即使投诉也没有解决方案
作为节假日必回家的我现在只能找以前做过不错的司机提前私下预定,实在没有车了才会考虑滴滴,难道我不是滴滴的目标用户?
其实我也是顺风车(司机端)的忠实用户,我有个比较头疼问题就是。
1
想要自动抢单,可是每次的匹配都不太让人满意,只能总是盯着屏幕,人工挑选,及其不方便。我觉得匹配的要素里,最好可以加入路况的因素,或者最好给司机一个地理范围划分,你觉得这不是更合理吗?
2.
关于顺风车的联系用户功能,有时候跟一个顺路的用户,其实时间有一点点出入,可是要接单才能跟用户沟通,沟通不成功还要取消订单。又或者,去比较远的地方,想沟通能不能改一下下车地方,也不好操作,都是要添加用户才能沟通,我清楚知道,也许这样是为了用户造成不必要的骚扰,但也造成很多重要的功能不好展开。觉得这是不示很合理的。我觉得是应该加入一些常用的沟通选项,或者人工智能审查对话内容,而是直接废除接单前沟通这一环节。
跟不少司机聊过跳单问题。往往出现在
1.地点上:长途,顺风车是重灾区。一单被抽成太多。
2.时间上:晚上加价之后,也是觉得平台抽成太多。
现在滴滴的策略是抑制司机各种跳单行为,但无论规则多缜密,多复杂,惩罚多严厉,也没法从根本上解决这个问题。
因为司机和乘客总要见面,只要见面就总有漏洞可钻。
那其实防止跳单问题是一个预期利益和服务满意度之间博弈学问题,而不是表面上的规则多严密的问题,必须要从感化司机服务司机的角度考虑。
不知道滴滴从这个方面出发做过哪些产品上的努力?
比如:
1.降低远距离抽成比例,技术上形成动态抽成,合理的动态抽成可通过降低跳单率来提高总收益。
2.给司机本身提供其他行程中的附加服务,让他觉得这个服务是值这个抽成价的。比如fm?比如车队组建?
堵不如疏。
当然我能想到的其他经验丰富的pm也能想到,只是好奇从这个角度出发做了哪些...
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