答案是50GWH，包括和SKI建立的25GWH（100%股权属于亿纬锂能，SKI只是提供低息贷款）
【亿纬锂能计划2021年产能增至50GWh】亿纬锂能董事长刘金成近日在第四届动力电池应用国际峰会上表示，亿纬锂能计划2020年建成千人研究院，每年投入10亿元左右进行技术研究，将注意力集中到高可靠性的产品上。预计2021年，亿纬锂能产能规划将增加至50GWh。
宁德时代2021年规划产能150GWH
LG Chem规划2020/2021年末动力电池全球100/120GWh产能（这是世界第二的电池厂，和宁德时代并驾齐驱。）
9月27日，亿纬锂能披露《关于公司或子公司亿纬亚洲与SKI合资建设动力电池产能的公告》，该公司或子公司亿纬亚洲有限公司(以下简称“亿纬亚洲”)拟与SK革新株式会社(以下简称“SKI”)签署《合资经营合同》，合资建设20~25GWh动力电池产能，这将大力推进该公司在新能源电池领域的发展。
很多人以为这些产能只能有一半所有权，实际上仔细看合同，SKI提供技术，另外他们是以低息借款的方式进入管理层，不参与股份。
亿纬锂能目前已完成方型铁锂、圆柱三元、软包三元等全系动力电池布局。包括811电池，采用全部日韩进口设备，虽然技术相对一线有一些差距，但是秒杀其他二线厂家。SKI的技术布局很广阔，给亿纬锂能很大帮助，特别是软包电池。SKI技术和LG类似，LG多次控告SKI盗窃相关专利，但是SKI均胜诉。
软包电池供给奔驰，现代，蔚来，小鹏等。圆柱电池市占率第一作为电动工具供不应求，LFP给国内客车等，特别在电动船领域（25G的市场，相当于国内汽车的一半），亿纬锂能遥遥领先。
此电动船电池是亿纬锂能供应。
宝马定点进行中，方形软包量身定做。奥迪大众在谈。特斯拉也是未来合作方向。
客户结构良好，并不存在坏账。
a.
如果按照PSA的价格来算，383亿元48G，要2030年达产，这仅仅是投资额，估值远大于投资。那么亿纬锂能2021年达产的50G，保守估计应该是2倍估值800亿。
以上技术和客户等方面,亿纬均优于。
b。Northvolt宣布成功募集了10亿美元（9亿欧元），由大众和高盛的商业银行部门领投，宝马集团、瑞典养老基金AMF、瑞典保险公司Folksam和宜家基金IMAS参与投资。大众持股20%，和两位来自高盛的代表进入监事会。
Nothvolt 的产能和在建产能规划产能均不足亿纬锂能的一半。如果按照Northvlot的估值，亿纬锂能是至少120美金的估值，对应840亿。
以上技术和客户等方面,亿纬均优于。
c.对比 国轩高科，2021在建和规划产能都是将近3倍，国轩目前300亿市值，由于客户结构和技术更好，估值900亿。
以上技术和客户等方面,亿纬均优于。
d,相对 宁德时代，产能和规划产能是三分之一，考虑到技术和各方面落后，按照四分之一估值。900亿。
以上，如果按照传统的估值方法。亿纬锂能 今年稳居国内第三，世界上仅次于 宁德时代，LG化学，松下 比亚迪 三星 稳居第六。
预计2021年，世界范围仅次于 宁德时代 LG化学 和松下差不多。
2025年，大概率世界前3。
目前亿纬锂能总市值仅为642亿都不足以覆盖动力电池估值。（还包含足以支撑市值的金豆电池，万物互联的锂元电池，以及超级爆发赛道的世界龙头电子烟。）
目前来说，三个板块。电子烟，TWS电池＋物联网电池，动力电池。任何一个板块都远不止642亿。买1送2.
作者：天道酬勤我午休
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