汽车的进化史，这些知识点你get到了吗？

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    现在几乎每条马路上都跑着各种各样的汽车，有小轿车、大客车、还有拉货物的卡车。你肯定坐过汽车，那你有没有想过世界上第一辆汽车是怎么样的呢？它是如何诞生？又是如何成长发展起来的呢？这其中蕴含了多少曲折的经历和有趣的故事，让我们一起回到很久很久以前，久到没有汽车的时候。

 

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世界上第一辆汽车是怎么诞生的？

 

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    1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但他没有成功。后来，又过了将近九十年，一个法国人M.J居钮制造了用煤气燃烧产生蒸气驱动的三轮汽车，但是这种车的时速仅仅为4公里，而且每15分钟就要向锅炉加煤非常的麻烦，后来车在一次进行中撞到砖墙上，碰得支离破碎。接着的那些年，人们又相继发明了一些蒸汽机车，这种蒸汽机车其实更像火车机车而不像我们常见的汽车。在随后的一些日子里，人们不满蒸汽机的笨重，希望解决掉蒸汽机上沉重的锅炉，从而有更灵活的应用，于是他们打起了气缸的主意，引起了一系列“缸内燃烧做功”的想法。当人们发现可燃气体和空气以一定比例混合，点燃后会爆炸，产生很大的压强和膨胀。如果这个程度可以控制得当的话，会是一种很好的能源技术。于是内燃机时代来临了。

   

奥托内燃机

                     

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    经过前人的不懈努力，直到1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上具有划时代意义的立式四冲程内燃机，其发明为汽车的发明奠定了基础。

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  1886年1月29日，德国人卡尔·本茨终于研制成功了一台单缸汽油内燃机，并把它作为发动机装在了三轮马车的座位下面，发明了第一辆不用马拉的马车。他为这辆车申请了专利，人们把申请了专利的这一年叫做“汽车诞生年”。过了不久，曾和奥托共过事的德国人戴姆勒也发明了汽油内燃机，不同的是他把它们装在了木制自行车和四轮马车上，这些车被后人称做是汽车和摩托车的鼻祖。这两位德国发明家的发明创造，是汽车发明史上的大事，所以他们被世人尊称为“汽车之父”。后来，他们成立了一家专门制造汽车的公司，就是大名鼎鼎的梅赛德斯·奔驰汽车公司。他们制造的汽车后来传到了中国，当时的直隶总督袁世凯花一万两白银购进后，作为生日礼物孝敬给老佛爷，我们的慈禧太后还坐过这种车在颐和园里看风景呢！

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 其实早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明就已经出现，如：铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等，所以汽车是许多发明和技术综合运用的成果。

 

     卡尔·本茨                  哥特里布·戴姆勒

 

 

         1886年，卡尔·本茨制造的第一辆三轮汽车

 

 

                戴姆勒发明的四轮汽车

  

 

                      慈禧太后坐过的汽车

 

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在汽车生产的早期，由于非常的昂贵，汽车只有少数贵族和有钱人才能坐得上，普通老百姓是坐不上的。不仅价格贵，生产起来也很慢。那么，大批量生产汽车是什么时候开始的呢？

 

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福特和他的T型车

 

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  这要从美国人亨利·福特和他的T型车说起。1908年，亨利·福特和他的伙伴们制造出了一种T型车，这种车长得像一种方形的箱子，它虽没有漂亮的外形，却十分的结实耐用，容易驾驶，方便维修，还可以稳定地在不好的路面上行驶，而且最重要的是还很便宜。

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    与欧洲那些贵族车不同，这种车是在流水线上生产的，就是让零件在组装的时候动起来，工人们只要站在不同的地方就能把汽车组装好，这种生产方式真是又好又快，将生产效率提高了好几倍，工人们不用那么累了，车也卖得更便宜，现在世界上各个汽车厂就是按照这种流水线方式来生产汽车的。 

 

 

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广受欢迎的甲壳虫汽车

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    T型车一出现就受到了人们的热烈欢迎，因为它使得每个人都能享受到汽车带来的方便，但是好奇的人们总会想可不可以把车做得更好一点呢？T型车存在的问题是行驶过程中会产生很大的空气阻力，因此车开起来速度很慢，而且比较费油，人们后来发现流线型的车身可以减少空气阻力，而且看起来还非常漂亮。德国大众汽车公司的波尔舍博士受到甲壳虫圆圆的外型的启发，发明创造了外型就像甲壳虫一样的汽车，这种汽车比较小，车身外观圆润流畅，而且价格便宜，普通老百姓也能买得起，一经推出便受到广泛欢迎。它在1940年建成投产，到1981年总产量超过2000万辆，也是汽车发展史上生产时间最长、产量最大的一种汽车了，直到现在都有人喜欢开这种可爱的小汽车，不过它已经从一种代步工具，变成一种时尚的标志了。

 

 

 

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二战中的“英雄”——吉普车

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    在第二次世界大战中，美国为了适应战争的需要，发明了一种叫做吉普车的军用汽车。这种汽车的优点是用途十分广泛，而且可靠耐用，既可以安装武器参加战斗，又可以安装通讯设备作为指挥员的交通工具，还可以改装成两栖车进行登陆作战。吉普车成为人们战争中可靠的伙伴，立下了赫赫战功。战后人们也没有忘记它，吉普车走进了寻常百姓家，成为人们出游载货越野的好帮手。

 

             二战中美国生产的吉普车

 

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二战后迅猛发展的汽车工业

 

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    第二次世界大战那会儿，汽车主要是吉普车和大货车，这种体型比较大的汽车，是汽车中的大力士，它们主要是用于给士兵们运输粮食货物，二战后汽车也进入了一个全新的时代，不论是汽车的外形、颜色，还是汽车的空间、性能等都发生了翻天覆地的变化。各国根据本国的实力和基础条件发展出了各具特色的汽车工业，并逐渐形成了美国、欧洲、日本三足鼎立的局面。

    

       美国道奇挑战者汽车

 

    

                 英国迷你微型汽车

 

     

                    法国雷诺汽车

 

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汽车行业遇到的新挑战

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  汽车行业的又一次变革发生在二十世纪七十年代，这一时期石油产量逐渐减少，因此人们需要一种又省油又跑得快的汽车。科学家们想出了很多办法，他们通过减轻汽车重量，减少汽车磨损，以及改进汽车外形等方式，来让汽车更加省油。同时，聪明的科学家们还想到既然石油不够用，那么可不可以找到一些其它的石油的替代品呢？因此使用压缩天然气、乙醇、植物油以及其它燃料的汽车以及电动车应运而生了。

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     二十世纪八十年代以后，人们对汽车提出了新的要求，人们希望汽车排放的污染气体更少一点，电动汽车、混合动力汽车、燃料电池车逐渐得到了关注，大家都努力想做新能源汽车，而我们国家也特别关注电动汽车的发展。

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    汽车作为人们的出行工具，应当既安全又舒适，因而汽车行业纷纷发展自动变速、安全气囊等技术，同时在车上还能播放视频、音乐，这样一来开车就更好玩了。现在人工智能技术发展迅猛，汽车也变得更加聪明了，市面上出现了一种无人驾驶汽车，也许不久的将来汽车都不需要我们人类驾驶了呢！

   

                            无人驾驶汽车

 

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    这有关汽车的故事您感兴趣吗？是不是觉得还不过瘾？车迷朋友们如果还想对这方面的知识有所了解的话，建议您到武汉科技馆新馆的交通展厅去看一看，那里有许多有关汽车方面的展品，也许您会有一些新发现新收获。

 

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