飞行的克里姆林宫，俄罗斯的末日飞机

如果在核战争中美国所有地面通信都被摧毁，那美国所有武器装备是不是就全部瘫痪了？答案是否定的，美国还有E-4B守夜者末日飞机，这架以波音747飞机改造的美国总统和高级官员的空中指挥中枢。

身负末日飞机之名的波音747

末日飞机这是冷战的一个缩影，是美军中飞行成本最贵的飞机，也是美国总统在核爆炸保命的最优选择。除了美国的守夜者，俄罗斯也有自家的末日飞机—伊尔-80指挥机，空中移动的克里姆林宫。

顶着白色头冠的伊尔-80

在冷战时期，核战争一触即发，战争的阴影无时不刻笼罩着美苏两大国。在核武器的强大力量之下，地面和地下的指挥所面临着分分钟被摧毁的危险。地面无处躲藏，那就直接将指挥所搬到空中。空中指挥，俯瞰大地。

E-4B的内部乾坤

配备有完善、可靠和安全的通信联络设备，还要搭载国家的领导人和指挥人员，飞机得够宽和够大，大中型飞机绝对是不二之选。美国选择了波音747，俄罗斯则是相中了伊尔-86。

伊尔86 VS 波音747

伊尔-86是苏联首款宽体大客机，拥有与西方同机型一样出色的设计，同时发展出自身的特色，短距起降实力强劲，在简易的跑道上也能一展身手。

伊尔-86皮实耐用，不挑食

虽然航程短和噪音等与西方相比还有很大差距，但是，凭借着结实的身板成为末日飞机的可靠选择。

雪国的末日飞机

上世纪八十年代第一架伊尔-80指挥机经历了一系列的低调试飞和改装，西方国家对于俄罗斯的末日飞机还是所知甚少。

神秘的伊尔-80

保持着民航客机涂装的伊尔-80指挥机，混在民航机中很难辨别。跟伊尔-86的最大区别，就是头顶的白色长条形头冠了。

秃头的伊尔-86 VS 白色机冠头的伊尔-80

作为末日指挥中枢，有着比普通指挥机更高的要求。伊尔-80指挥机已经过了而立之年，即便经过整备和现代化改装，也已经无法满足俄罗斯的要求。

大龄青年-伊尔-80

以伊尔-96-400M客机为基础的改造指挥机，将成为下一任的末日飞机，逐步取代伊尔-80指挥机的位子。

下一任末日飞机-伊尔-96-400M

新一任的末日飞机能够以一顶二，拥有伊尔-80指挥机的两倍性能，满足驰骋俄罗斯辽阔疆域的产品需求，达到美国E-4B末日飞机，即便不是百分之百，至少也可以达到百分之九十的深厚功力。