不论是像新建高层，还是更为常见的低层楼梯房小区，电动车违规充电的现象一直是消防、社区、物业等部门单位管理的“老大难”问题。毕竟对于很多居民来说，把车子推回家充电，是最方便、也最省钱的办法，至于充电可能会起火，大家总觉得轮不到自己头上。那么，针对这种侥幸心理和只顾自己方便的行为，各单位又采取了哪些有效的应对措施呢？
针对小店区浦东雅典小区电动自行车保有量大、管理困难的问题，多年来，社区、物业及业主三方一直在积极探索有效的解决方案。通过前期调研，大家发现，车主将电动车带回家中，最大的原因是充电方便。所以在今年，物业和社区引入社会资本，本着方便业主的原则，在小区内展开了充电桩的建设工作。
小店区浦东雅典小区物业负责人 齐丽霞：要业主方便他才能使用，因为你如果要是离得太远，大家会觉得这个距离太远，不方便。后来我们全部商量了，就每个楼前能建设的先建设，像六号楼和七号楼，包括五号楼这边因为正好有个广场，广场上有一些空的位置，搭了棚之后，考虑业主电动车不用怕雨淋了。
除了方便以外，电动自行车充电安全也是建设过程中的主要考虑。存车棚可以遮风挡雨、单元楼前的充电桩也同样有挡雨板的设置。如今在浦东雅典小区，这种更加规范、安全的充电设施已经得到了越来越多业主的认可和支持。
小店区小店街道人民南路社区主任 梁小云：浦东雅典小区已经安装了420个电动车的充电桩，下一步我们要抓好电动车充电桩的管理，改变居民的生活习惯，每天出来引导大家到电动充电桩过来充电。
除了新建高层以外，我市其他的老旧小区又有哪些好的经验呢？这里是位于杏花岭区小沟坡东街的白龙花园小区，在六号楼单元门前，一组刚刚安装完成的护栏吸引了我们的注意，记者看到，这组护栏大概半人多高、呈“品”字分布，完全将内部楼道和外面的小区道路隔离开来。那么，这组护栏到底起到什么作用呢？
杏花岭区大东关街道白龙花园社区主任 张洁：这个主要就是车子不能进，人正常能来回，左右出进，老人的轮椅能正常出入就行，我们都给两家有轮椅的留了钥匙了，这个是我们考虑了从里边挪出来，整个一楼大厅里也就不让进电动车了。
记者 张晓亮：现在我来到了白龙花园小区电动车的存车棚，这个存车棚里摆放着的电动车数量还是非常多的。在我的左手边这一排刚刚改造完成的充电桩前，正在进行充电的电动车数量也同样不少，社区也正是想通过一方面安装拦车杆、阻止大家的电动车进入楼道的同时，另外一方面也为大家提供了这种非常便捷、非常划算的电动车充电渠道。
杏花岭区大东关街道白龙花园社区主任 张洁：手机给电动车充电，扫二维码就可以，如果将来会员办了卡以后，他可以刷卡更加优惠一些，主要是电费优惠，一毛钱一个小时，我们感觉还行，反正普遍问了一下老百姓，大家觉得这个电价还可以，能接受。
手机扫码一元可以充电四个小时，办理会员后价格更是大幅下降至一毛钱一个小时，居民们充电更加划算，安全性也提高了很多。今年62岁的李师傅家住白龙花园小区二号楼，他告诉记者，以前很少在车棚里充电，一方面是考虑电价比较贵，另外一方面，他觉得车棚里的消防隐患并没有比家里小多少。
白龙花园小区居民 李恒岚：整个这个地下室存车棚线比较乱，比较危险，要不然一充就是一黑夜，也不断电，要是充电器热了以后，万一没人，着火了，这个责任确实是挺大。
经过改造，存车棚里的电路走线更规范，引入智能系统后，充电时间到自动断电、电瓶充满后自动断电，这样的功能让大家放心了不少，再加上电费的大幅下降，李师傅和其他居民们一样，都更加愿意在这里充电了。
白龙花园小区居民 李恒岚：安全了，起码是放心了，睡觉能踏实一点。
杏花岭区大东关街道白龙花园社区主任 张洁：安装一周左右，我们感觉在这充电的老百姓相对比较满意，我们现在正在和物业选址找地方，看看能不能做个带雨棚、带监控的这种，只要这两个车棚安装完，我们再和安装公司谈。主要是方便了，大家一觉得方便了也愿意停，价格也不高。（记者 张晓亮 王小石）
来源/太原广播电视台新闻综合频道
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