如果不太在乎钞票，又有充裕时间去旅行，那就乘美国火车吧。可以从加拿大的蒙特利尔出发向南，沿途经过纽约，里士满，威廉斯堡，奥兰多，到达迈阿密。又从迈阿密向西经新奥尔良，休斯顿，最后到达洛杉矶。行程4,000多公里，乘车时间总计70多个小时，旅行总共25天。四边形的美国版图，逛了两个边。还跨越了加拿大，沿着墨西哥边界走了半天。
美国的火车从外形上分成两种，一种是单层的；另一种是双层的。不论是单层的还是双层的，一律是高高大大，如果我们的高铁像骏马，美国的火车就像一头大象。
双层的火车外形大致就是这个样子。
美国的火车头和我们的也不太一样，这个是货车的车头。
美国火车的餐车，吃得心里亮堂堂。能不亮么，车厢都是开放的大窗户。
车厢内的椅子是大号的沙发式的椅子，有点像我们高级剧场里的包厢椅子。
一排只有4个座椅，蓝色的布面，大宽高长，干净！
因为坐车的人不是很多，椅子又大。乘客就是这样的“蜗居”在车厢里。
小孩子们在车厢里玩耍，车厢的感觉就像在课堂；或是宿舍；
或是party，反正是随随便便，宽宽绰绰。
人高马大的老外躺在椅子上，还能把腿伸出去老长。
椅子可以放到45度，座椅下还有一个折叠活动椅，
前边靠椅下是像飞机一样可调起的脚踏板。
这样一弄，基本就和一张床差不多了。
车内的卫生间，手纸架。
座便器。
紧急呼叫按钮。
洗面台。
口杯。
在双层的车厢内，一层是走廊和行李架，没有乘客。
一进门就看到宽宽大大的行李架，同时还有随车的行李舱。
茶桌，AMTRAK就是美国铁路的意思。
AMTRAK最有特点的是车上有一个observation cart瞭望车厢。
比前边看到的餐车要高，窗户的面积更大，车厢内更亮。
乘客大多愿意坐在这里，聊天观景照相睡觉。
美国火车已经不再是以运送旅客为主要的目的，
其主要的功能是旅游和运输（货运）。
美国铁路针对激烈的市场竞争，
为其开辟了一条独特的经营之路。
舒适，安全，观光是其火车的基本定位。
即便是在美国“春节”--圣诞节的时候，
AMTRAK也不会出现壮观的人潮。
黄昏的时候，车内车外都是金色的光芒。
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