日前，省政府出台加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见，决定在2020年之前，新增数十万个充电桩，并建成城际电动车快充网络，让电动汽车跑长途不再是梦。
未来几年将建几十万个充电桩
根据省政府制定的发展目标。到2020年，新增集中式充换电站500座，分散式充电桩18万个。
优先建设公交、出租及环卫、物流等公共服务领域充电基础设施，新增公交车充换电站200座、出租车充换电站60座、环卫物流等专用车充电站50座。
推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，新增用户专用充电桩15万个。鼓励有条件的专用充电桩对社会公众开放。
在社会停车场所公共充电基础设施方面，按照适度超前原则，新增城市公共充电站70座、分散式公共充电桩3万个。
并结合骨干高速公路网，形成省内高速服务区城际快充网络，新增城际快充站120座。
新停车场须按20%的比例配建
意见规定，新建公共建筑物停车场和社会公共停车场，按不少于规划停车位20%的比例配建充电桩；新建住宅小区停车位应全部预留充电桩建设安装条件，配建的充电桩原则上不少于规划停车位的10%。
按照意见，全省各市将推进公共服务领域充电基础设施建设，加快推动用户居住地充电基础设施建设，开展单位内部停车场充电基础设施建设，推进城市公共充电网络建设，尽快形成充电服务、物业服务等企业参与充电设施建设运营管理、单位和个人充电设施向社会公众开放、充电车位分时共享的市场机制。
让电动汽车跑长途不再是梦想
为了让电动汽车跑长途不再是梦想，意见提出，依托高速公路服务区，研究制定我省城际快充网络建设运营方案。优先推进合肥经济圈及合肥—芜湖、合肥—安庆、合肥—蚌埠等城际快充网络建设。到2020年，初步形成覆盖全省的城际快充网络，满足电动汽车城际出行需求。
孙锐 记者 祝亮
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