安徽位于中国东部中心偏东，再往东的省份是沿海发达地区的江苏，两省东西往来之处紧密相邻，从中国大地图上面看，像似我中有你你中有我，会造成这中国东部两省现在版图状况，不得不提它们曾共为一体的孽缘。江南省，是当年江苏与安徽未分家时的称呼，后因各方面强过国内其他省太多原因，被强制性拆分，“打断骨头连着筋”此话用来描述两省刚刚分家时情景再合适不过，只是随着时间推移让人明白“天下没有不散的筵席”。
中国建制少有自古至今未曾改变的，尤其是现代变革最大，当年为配合国家治理国内第五大湖泊——洪泽湖，江苏与安徽边界处互换了4个县，让江苏一城市“损失惨重”，非常委屈，也使安徽一城市受益匪浅，非常想加入江苏。
江苏委屈城市
徐州坐落在江苏苏北地区，位于江苏地图板块的最西北部，相比现在与河南、山东、安徽等省接壤，被称为“五省通衢”来说，徐州在古史上更加出众，曾为华夏九州之一，是因占地面积一步步伴随国家发展，压缩至现在的11258平方公里，才形成如此独特的地理位置。中国在近代大力发展铁路轨道时，相中了徐州这块“风水宝地”，将其打造成国内第二大铁路枢纽，上北下南、左西右东各大城市都能直接从徐州搭载列车到达。
1955年，江苏萧县、砀山与安徽泗洪、盱眙互换，明白事理人都知道，这是国家管理洪泽湖策略，是有必要的局部地区调整，笔者也这么认为，但身为“当事人”的徐州，损失确实很大：萧县、砀山都原属徐州，位于徐州西部，该次地区调整，导致徐州丢失了一座现代化工业商贸城市、一座创吉尼斯纪录的连片果园产区，毁灭了徐州向西侧发展的可能性，而从安徽并入江苏的两个县受地理位置影响，也没能加入徐州，让徐州没得到任何补偿，非常委屈。
安徽想加入江苏城市
天长市在安徽省内属偏于一角的城市，位于该省中心最东部，建制初始可追溯至1250多年前的唐朝，说起这座城市历史来，也能和江苏扯上一点关系：天长市曾在北宋时期隶属于扬州，后在南宋划给今日的安徽地区。1955年两省互换4县事件，天长虽没直接参与其中，但毫无疑问是一个受益者：经过这次边界调整，造就了天长仅一面连接隶属地级市滁州、三面被江苏各市环抱的现状，深入江苏内部的地理位置，给天长带去巨大发展空间。
为什么说天长属安徽，地理位置深入江苏内部会有发展机会呢？其实原因非常简单：江南省拆出的安徽和江苏，各自发展至今，明显江苏经济实力较优，天长独特的地理位置虽不利于安徽整体规划时把它带入其中，但是天长却能受到更加强势的江苏省照顾，如成为南京一小时都市圈成员；可借助扬州、南京铁路运输货物；南京将境内一国际机场“城市候机楼”设在天长辖区内等。天长想加入江苏原因也在此，如果能重回扬州，或并入南京，毫无疑问能得到更大辐射效应。
可能国家也没想到，当年为优化洪泽湖管理方式的决定，会给徐州、天长带去截然不同的发展体验，有的网友表示：徐州委屈一点也无妨，毕竟是被国家选中的城市，而如果天长真能并入江苏就好了，绝对是双赢策略！关注城市建设的你，会支持天长并入江苏吗？欢迎留言讨论
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