3月29日上午10时
新疆乌尉6标天山胜利隧道
海拔3200米，全长22.035公里，
这条特长、高寒、高海拔、高辐射
的高速隧道
为天山胜利达坂加上世界之最的桂冠
而它，也只是新疆这条绝美之路的开始
乌尉高速是南疆第一条出疆的高速公路大通道，总长1300公里，投资700多亿，是国家高速公路G0711乌鲁木齐至若羌的组成部分。
它的高速隧道穿越冰达坂成为世界之最，跨越绝美湖泊，五次穿越塔里木河，建起新疆第三条塔克拉玛干沙漠公路，成为跨越天山连接南北疆的交通干线，对提高乌鲁木齐市作为“一带一路”国家级综合交通枢纽中心地位具有重要意义。
曾经，老国道216是天山胜利达坂的唯一通路，途经白杨沟、后峡、天山一号冰川、胜利达坂、天山南坡河谷、直达巴伦台。
胜利达坂，即萨尔达坂，也被人们称为“冰达坂”，整个达坂由万年冰川消退后留下的冰渍石组成，石头突出了冰的重围但遭受了风的化解，脆弱易碎。
达坂的右边远远可以望见1号和2号冰川，3号冰川在左边，像一个巨大的白鸟和山体接触的亲密无间。
在达坂的顶端有一个垭口，俗称“老虎口”。海拔4280的老虎口两边山石陡峭，峥嵘林立。是216国道通往南北的重要地段。
险要的地势、恶劣的气候令来往的车辆视此地为虎口。几十年来，葬身于“老虎口”的车辆上百台，伤亡人数逾千。
胜利达坂前后交通险要，风景优美，是连接新疆、西藏的重要通道，也是近年来越野旅行家们积极挑战的乐土。
达坂上有一条之字形的盘山公路，共9个回头弯，俗称九盘道，公路蜿蜒直上隐没在云层里面。山体到处都是碎裂的石块，典型的冰川地貌，路就是开辟在这些碎石块上。
乌尉天山胜利隧道的施工难度之大，大雪封山、高原缺氧、日平均气温-10℃、夜间最低温度-30℃，条件非常恶劣。
新疆乌尉高速公路项目台特玛湖段是你在新疆从未见过的绝美画面，片片植被，湖水湿地相衬相托，多种多样的动物也纷纷在这儿栖息，这里仿佛是一座天然的大漠动物园。
台特玛湖是塔里木河的尾闾湖泊，上世纪70年代干涸，导致成片胡杨林相继死亡，周围的村庄一个一个消失，这里一度成了生命的禁地。
直到2000年，塔里木河流域管理局19次向塔里木河下游生态输水，台特玛湖的面积已扩大至511平方公里，湖面周围形成了223平方公里的湿地。
台特玛湖明净澈底，碧水清波随风荡漾，密密麻麻的小鱼在湖里穿来穿去，天鹅白鹭悠然自在，黄羊骆驼四处散步。各种动物来来往往，丝毫没有远去的意思。
每一个太阳落山的傍晚，都能看到台特玛湖水天一色，落日的余晖撒向大地和湖面，大片野鸭子在水中悠游嬉戏，金色的光芒照在静立湿地的白鹭身上，芦苇丛中还不时有一群天鹅飞向天空，简直天造之作。
为了保护高速路上10公里的湖区，工程设置了大桥2座、中桥3座、小桥3座，桥式通道2道、涵洞20多道帮助湖水流通。
夕阳、公路、车辆、水鸟，人与自然，像画一样，这就是天人合一！
乌尉公路途经塔里木河绿色走廊，正是这条新疆人代代传唱的伟大河流，遏制了塔克拉玛干和库鲁塔格两大沙漠合拢之势，保护了塔里木河下游绿洲的生态安全。
塔里木河畔的胡杨从来都是新疆人的精神象征，五次穿越塔里木河的乌尉高速公路也在尽最大可能地避让胡杨。
对胡杨能保护就保护，能不动就不动，修便道的时候垂直距离是所有公路设计的最优方案，但是为了绕开胡杨，乌尉公路不惜绕路有4公里，多投入将近200万元以保护这片沙漠生灵。
死而不倒，倒而不朽，即便是干枯胡杨，也要为它让路。新疆的乌尉公路不仅带给人们震撼的视觉冲击，更能让人们体会到人对大自然的关怀。
沙 漠 的 浩 瀚
塔克拉玛干大沙漠是世界上最大的流动沙漠，自古被人们称为“死亡之海”。乌尉公路途经塔克拉玛干和库鲁塔格两大沙漠，也就成就了“新疆第三条沙漠公路”的诞生。
这条沙漠公路起点为尉犁县，终点为且末县，全长330多公里，公路建成后将使且末至库尔勒的总里程缩短约280公里。
新疆建设沙漠公路的历史已久，轮台－民丰、阿克苏－阿拉尔－和田两条沙漠公路的修建，如同两把“利剑”，将沙海拦腰截断，有了乌尉公路的助力，更为沙海上了第三道保险。
为防止流沙掩埋路基,沿路修建百多米宽的“芦苇防沙栅栏”和“芦苇方格”防风固沙，这已是新疆沙漠公路的常规配置，不难设想乌尉公路的未来势必在沙海造出一片绿洲。
于此同时，乌尉公路的穿越区域也是塔里木盆地石油地质蕴藏富集带，为国家能源战略储备区，未来石油天然气的勘探、开发、运输等均提供了大力的支撑。
回首新疆的筑路历史
我们有险峻壮美的独库公路
朝气蓬勃的大动脉G7高速
可歌可泣的人类壮举中巴友谊公路
翻山越岭的G219新藏公路
待到乌尉公路建成通车之日
新疆公路的壮阔诗篇上
又将留下天人和谐的人性之美！
咱们一起去感受吧！
来源：新疆我的家
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