截至9月5日，迪拜、布伦特、辛塔三地的原油移动平均价格变化率已经达到8.14%。有的机构预测，这一次调价应该会是在今天(7日)，但考虑到明后两天是双休日，所以普遍预计在9月10日调价格窗口将开启。届时三地原油变化率可能会达到8.5%，国内成品油每吨将上涨400-550元。但记者发现，实际上发改委也有在双休日这两天中间调价的可能性，如果调价窗口确实在9月7日打开了，9月8日、9月9日调价的可能性也存在。
这一次的价格调整，整个CPI目前处在一个比较低的低位，但最近一段时间，猪饲料价格上涨，一些农产品价格也在上涨。与此同时，国际对于货币宽松政策的预期是非常强烈的，因此国际油价一直维持在高位振荡的态势。但是很少有人在8月份那次调价的时候，能预测到9月份还会出现调价，因此这次调价多少还是出乎市场预期。进入到9-10月份，是国内的柴油需求的传统旺季，而且主营炼厂在9月份检修也比较多，因此在未来一段时间，油价应该是维持在一个比较高的位置。
今年5月10日，国内成品油价格迎来年内首次下调。此轮油价下调是在国际油价连日大幅下跌、欧美原油期货已经五连跌的形势下出台的。
当时国际油价暴跌，美国原油库存增长达到21年来最高，加之欧美一系列的经济数据不太如人意，经济复苏乏力，最主要的是石油生产者不愿看到太高的油价，以避免代替性能源应运而生，直接打击到那些赖以石油生存的国家经济。
国内此前两次成品油零售价的下调分别在2010年6月1日和2011年10月9日，对于5月份的降价，民众当然是换心鼓舞。而业内分析师却认为，当时的调价正赶上中国经济增速放缓，汽柴油终端消费疲软，在国家发改委调价之前，国内市场早经历了一轮自我调整，各地的汽柴油价格跟随着国际油价的下跌出现了150-300元吨/不等的跌幅，加油站零售价格当时也是纷纷降价促销。
国内成品油的价格涨多跌少，一直倍受质疑，而且这种质疑声一直就没有断。
一份统计数据显示，自2009年以来，国内油价一共进行了19次的调整，其中上调12次，下调了7次。在专家看来，国内油价屡屡遭诟病的涨多跌少，主要是由现行调价机制导致的。而根据现行的价格机制，国内成品油的价格变化趋势也是上涨的，从这个意义上看，国内油价必然是涨多跌少。有业内人士更是指出，现行定价机制的滞后性让一些投机商无成本的投机囤油，使得原本价格机制就没有理顺的石油市场必然出现一定的混乱。
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