绿色发展 首趟“公转铁”专列开行 开启建材铁运模式

【导语】
日前，祁东西——猛洞河建材集装箱专列在湖南衡缘物流园区专用线首发，标志着建材运输首次在我市实现由公路运输向铁路运输转变，将极大减少大气环境污染、改善城市交通拥堵。
【鸣笛发车现场】
【正文】
下午5点18分，一列满载建材集装箱的专列从衡缘物流专用铁路企业站缓缓驶出，奔向700公里外的湘西猛洞河。这趟专列装载的32个车皮的建材共计1760吨，可抵近50台重载汽车的运量，由于专列在进入衡阳站后使用电力机车作为动力，不用燃煤燃油、没有废气排放，初步估算，减少废气排放量为公路运输的近百倍，而且还可以减少建筑材料在运输、装卸过程中的跑冒滴漏和沿途扬尘污染。
【同期声】
湖南省衡缘物流有限公司总经理 陈勇
一个是超载，二个是影响环保///就是公路的话以前即使用帆布 或者用胶布覆盖一下，但是也会有扬尘  包括轮胎都会对环境造成很大的影响
【正文】
就单次运输的资源消耗和污染物排放量来说，铁路相比公路运输占据着绝对的优势，这对保护环境起着不可替代的作用，堪称“绿色运输”。据不完全统计，货运“公转铁”可以使氮氧化物排放量每天减少50吨，货运“公转铁”已经成为有效降低大气污染排放、打赢蓝天保卫战的有力措施之一。正因为如此，“调整运输结构、减少公路运输量、增加铁路运输量”的绿色运输成为国家战略，衡缘物流专用铁路通过与全国铁路网的无缝衔接和常态化运行，充分发挥了铁路承载量大、运输成本低、运行效率高、安全性能好的物流优势。
    截至7月23日，衡缘物流货运站累计到发货物10173车649871吨，单月到发车最高达2363车，创下货运站开通货运业务以来到发车量的历史新高，成为湘桂铁路线货运量增幅最大、使用最先进的微机联锁调度系统的货运站。