霸州哭晕了！京霸高铁突遭改线连接雄安“京雄商！

6月21日，记者从北京市住建委获悉，作为京冀地区重要铁路联络线之一的“京霸”铁路将改线建设，不再经过霸州，改为连接雄安新区和商丘地区的“京雄商”铁路。

京霸铁路是京九客专的一部分，原计划全长78.24公里，在北京设李营站、黄村站、新机场站三座车站，在河北设永清、霸州站。京霸铁路北京段已于去年底启动建设，今年进入全面建设阶段。北京市住建委相关负责人介绍，北京段在大兴区的李营、黄村和新机场三段不做改动，力争2019年与新机场同步建成运营，出了新机场北京段有3公里需要改线。进入河北境内的线路目前还在研究中，计划不再经过霸州，改线途经雄安新区和河南商丘地区。

图上红点虚线为预测的新京雄高铁规划线路，实线部分为原京霸线路

在讨论京霸高铁改线影响之前，我们先了解一下京霸高铁是怎么回事：

【一】京霸高铁介绍

为落实京津冀协同发展总体要求，服务京津冀一体化国家战略，北京市、河北省和铁路总公司共同出资筹建了北京至霸州城际铁路。

北京至霸州城际铁路起自北京西站经北京新机场终到霸州站，是京津冀地区城际网的重要组成部分，同时也是京九客专北段先期开工段落。

技术标准：线路等级为高速铁路、双线、黄村至北京新机场段250km/h、新机场至霸州段350km/h、最大坡度20‰、到发线有效长650m、最小行车间隔3分钟。

目前进展。工程建设总工期42个月。

全线设车站4座，线路所1座。

分别为：黄村站、新机场站、永清西站、霸州站，预留李营站开站条件。

1座动车所为永清西。

原京霸线路规划新机场站往南设永清西站、霸州站

【二】最新高铁规划京霸改“京雄商”

根据北京市住建委相关负责人介绍，北京段在大兴区的李营、黄村和新机场三段不做改动，力争2019年与新机场同步建成运营，出了新机场北京段有3公里需要改线。

进入河北境内的线路目前还在研究中，计划不再经过霸州，改线途经雄安新区和河南商丘地区。

根据最新规划如上图所示，高铁线路将不再经过霸州，从新机场站开始将改道往雄安新区方向。

从地图上看此次改线以雄安新区为目标的话，将大概率经过高碑店及白沟。