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连续盈利锁定苏宁云商拐点到来

        毫无悬念的,苏宁云商2017年三季报再度给出了盈利数据,这也是苏宁云商连续四个季度实现盈利。三季报显示,苏宁云商前三季度实现营收为1318.82亿元,同比增长26.98%,实现归属上市公司股东的净利润为6.72亿元,同比增长321.23%,其第三季度实现营业收入481.36亿元,同比增长36.95%,苏宁云商同时预计,2017全年归属于上市公司股东的净利润8.71亿元-9.71亿元。

        我们经常用业绩水平来确定转型后的企业是否迎来拐点,面对2009年开启互联网转型以来,苏宁云商增长最佳的三季度,我们是否能认为苏宁云商迎来企业新一轮的成长期呢?这还需要跳出财报的数据,明确苏宁云商的转型布局是否完成。

双线发力苏宁线下优势凸显

        智慧零售,这是苏宁董事长张近东先生提出的全新概念,它要求零售企业运用互联网、物联网技术,感知消费习惯,预测消费趋势,引导生产制造,为消费者提供多样化、个性化的产品和服务。

        而践行智慧零售,苏宁云商首先要做的就是门店改造、升级,因为过去大而全的卖场形式,既不互联网化也不能提供个性化的服务,更不符合智慧零售的定位。

        在门店的定位上,经过几年的转型调整,苏宁云商不仅打造了苏宁易购云店、苏宁易购直营店、苏宁超市、苏宁红孩子、苏宁小店等覆盖城市、农村、社区、校园等市场的成熟业态,在今年三季度还首推苏宁易购汽车超市、苏宁无人店等创新业态,这已经与过去有了翻天覆地的变化。

        在门店的功能上,我们看到不断迭代的云店,在互联网化、O2O融合、体验和产品等方面不断迭代,早已从1.0版本进化到目前2.0版本,据了解其已正在筹划3.0版本,并将首先在南京新街口云店试行。

        苏宁云商不断探索把线上市场与线下市场形成一个整体,通过细分消费群体,打造极致的产品与服务。如今,“店商+电商+零售服务商”的开放平台已形成,线上有苏宁易购主站和天猫苏宁易购旗舰店,线下有云店、常规店、超市、红孩子社区店、小店、“零售云”店等,苏宁云商前三季度可比店面(云店及常规店、县镇店)销售同比增加4.39%,特别是苏宁易购直营店可比店面销售收入同比增长35.27%。

        此外,苏宁线上着重发展移动端,提升活跃度以及转化率,通过强化数据运营,实现苏宁生态会员的一账通等一系列手段提升活跃度以及转化率,三季度苏宁易购App日均活跃用户数同比增长83.2%,2017年9月移动端订单数量占线上整体比例86.63%。

        苏宁云商如今拥有生态最完整的线下网络,线上也围绕移动端进行精细化经营,此时的苏宁早已不能够再用过去家电卖场的眼光去看待它,而是智慧零售的引领者和标杆。从去年开始,零售业再度向线下沉淀,阿里巴巴不断投资线下新型零售店,甚至操刀无人超市,京东大声喊出将在全国开设100万家京东便利店,可雷声大雨点小,如今也没有看到几家开了,相反,苏宁云商一直在线下有耕耘,早是线下老大,截止9月30日它已经拥有各类自营店面3748家,远远的将对手抛在后面。据了解,明年又将是苏宁的连锁年,将新开5000家门店。

        今年双十一期间苏宁易购全渠道GMV增长率达到163%,线下成绩可圈可点,近4000家门店全面爆发。11月1日-11日12时,门店累计服务196万名顾客。在农村市场,11月1日-11日12时,2100余家苏宁易购直营店全渠道增长312%。亮眼战绩背后,苏宁得到了众多品牌商满满认可。

物流社会化业务规模爆发

        对于当下的零售产业而言,“线上+线下”一体化趋势已然成为定局,作为最后一公里的物流业,已经成为竞争最白热化的地带,再优秀的线上展示与数据分析、再完美的线下体验和便利支付,都会败给糟糕的物流服务和时间成本。

        物流一直是苏宁云商的传统优势,是支撑苏宁三千多家店面和线上苏宁易购正常运转的后盾,苏宁云商把物流提升到战略高度,先是拆分独立运营,再到年初斥资42.5亿元收购天天快递,如今苏宁又牵手深创投不动产基金管理(深圳)有限公司设立物流地产基金,苏宁物流致力于建立中国零售行业最大的物流基础设施网和服务网,其展现出的活力再次引起市场重视。

        京东在2017年Q3财报披露,京东在全国范围内拥有7大物流中心,运营了405个大型仓库,总面积约900万平方米,但是据研究员调研统计,京东仓储面积中的自营部分占比较低,仅有百分之十几。而苏宁物流公布的数据表示,截至2017年9月末,苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积628万平方米,自建仓储占比远高于同行。拥有快递网点近20000个,物流网络覆盖全国352个地级城市、2810个区县城市,物流配送网络进一步铺设,“半日达”、“次日达”等配送服务范围进一步增加,“准时达”产品已经于2017年8月上线,并在全国8个城市推行。

        苏宁还在刚刚过去的双十一庆功趴上公布了物流大数据,11月1日—11月11日,苏宁物流订单量翻了4.8倍,发货及时率98.7%,苏宁物流基地在11日零点共发出了3000辆卡车,送货总里程相当于跑了42659个北京马拉松。值得一提的是,今年双十一苏宁首次上线物流机器人“小Biu”,仅用时3分钟就为顾客送达,智慧物流取得新的突破。

        从默默无闻到一鸣惊人,苏宁物流的崛起速度惊人,不仅为智慧零售提供了优质供应链,还通过自建仓储、物流运输以及配送系统互相渗透,贯通了从选品、采购、物流与补货的各个环节。随着苏宁物流与深创投合设300亿物流地产基金,管理仓储规模预计将达到1200-1500万平米,物流板块业务规模将继续呈现爆发式增长势态。

金融业务最具黑马潜力

        在苏宁云商零售、物流、金融三大业务板块中,金融板块虽然在整个苏宁云商产业链中占比最小,却也是最具有黑马潜力的板块。当下互联网和金融科技正在逐渐洗盘金融行业,消费者的金融需求日益丰富,布局新兴金融产业无疑是面向未来趋势的必然选择。

        苏宁金融几个重要的金融入口在今年都表现出强劲的增长动力,苏宁易付宝支付业务成功率达到99%;供应链金融业务投放额同比增长超过190%,并成功对外输出供应链金融服务能力;苏宁金融APP新增定期转账、教育缴费、娱乐充值、停车缴费、公交付款、指纹支付等功能,一站式金融服务功能基本完备,三季报中,苏宁云商披露金融总体交易规模实现同比增长174%。

        另一方面,苏宁金融各项金融科技逐渐落地,基于生物特征识别技术的刷脸支付已部署于苏宁体育线下无人店,为客户提供无感知的便捷购物体验;基于大数据风控技术,苏宁金融建立了新一代风险特征分析系统;苏宁银行基于区块链技术的国内信用证业务系统成功上线,是全国第三家实现国内信用证跨行电开的银行。

        苏宁金融在渠道上有别于大多数以线上为主的互联网金融公司,它的布局更类似于一个金融集团,目前,苏宁金融已能为客户提供多场景、一体化的综合金融服务能力。

        在智慧零售概念提出后,苏宁云商逐渐形成“零售+物流+金融”三驾马车驱动盈利的格局,从线上到线下门店、从引领移动消费再到物流供应链、金融的全牌照布局,苏宁云商通过前端的零售升级,倒推后端的供应链优化、智能化、金融场景服务,再通过不断优化用户体验,构建了智慧零售的完整闭环。拐过了互联网转型的弯道,苏宁云商的三驾马车正在以协同联动的方式推动苏宁云商向前跃进。



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