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太狂热了!一天3个地天板,换手率最高33%!三傻之王突然暴走,整个板块掀起一片涨停潮,到底发生了什么...

最近小盘热门股真的太火爆了,每天都在数涨停板,今天一天竟然出现了3个地天板!

连板股总龙头三羊马今日再度涨停,已是16连板。截至收盘,三羊马报96.23元/股,总市值达77亿元,成交额为3.74亿元。

爆炒的热门股究竟何时是个头?

01

太疯狂了,一天3个地天板

谁也没想到,年底最火爆的个股,会是三羊马——一家主要通过公铁联运方式为汽车行业和快速消费品行业提供综合服务的第三方物流企业。

今天三羊马再度涨停,已经16连板,有股民惊呼,这是要接顺控发展的班?(顺控发展上市初曾现21连板)

紧随三羊马其后的是西仪股份,今日收获12连板。

九安医疗出现第二波连板,近7个交易日六度涨停。此前,九安医疗13个交易日实现12个涨停。11月15日公司股价开始爆发,一个多月内,九安医疗股价从6.80元涨至34.51元,累计涨幅达407.94%

更令人震撼的是,竟然一天之内出现3个地天板。

龙洲股份上演地天板,股价实现7连板,成交金额接近10亿元,换手率26%,股价创出4年新高。

漳州发展上演地天板,股价实现4连板,成交金额6.85亿,换手率17.6%。

开普检测上演地天板,股价实现3连板,成交金额4.76亿,换手率33.5%。

不过在经过短线爆炒后,有部分资金已经选择获利了结,高位连板股出现分歧,部分热门股开始掉队,陕西金叶、跃岭股份等开盘后均急速跌停。

截至收盘,福然德、顺钠股份跌停。此前,福然德7个交易日6个涨停,顺钠股份“五连板”。此外,欢瑞世纪、跃岭股份、美盛文化、迪生力等近期热门股盘中均一度跌停。

02

一则消息,地产板块集体暴走

今天两市最亮眼的板块就是地产了,一开盘,地产板块就一改常态,直线拉升,可能是被压抑的太久了,不鸣则已一鸣惊人。

房地产服务板块涨超7%,特发服务20%涨停,南都物业涨停,招商积余、新大正、世联行、我爱我家等纷纷大涨;

房地产开发板块涨超6%,香江控股、泰禾集团、宋都股份、北辰实业、中国武夷等逾20只地产股涨停。地产龙头万科A和保利发展均涨超4%。

除了地产板块外,房地产产业链条上下游的家居用品、家电、建材等板块亦大幅上涨。

消息面上,12月20日,据央行主管《金融时报》,近日,央行、银保监会出台《关于做好重点房地产企业风险处置项目并购金融服务的通知》,鼓励银行稳妥有序开展并购贷款业务,重点支持优质的房地产企业兼并收购出险和困难的大型房地产企业的优质项目。

银河证券表示,目前房地产板块处于“基本面底”+“政策底”的组合,板块“低估值、低仓位、高股息”的特征具备足够的安全边际和弹性,今年四季度到明年一季度是配置的窗口期。中长期维度,在集中度提升和盈利企稳预期下,管理优异、融资通畅、多元化发展的房企将享有更高的估值溢价。

太平洋证券则认为,2022年房地产市场大概率供需双降。

供给方面,一方面今年开发商拿地不足,明年可供开工的土地并不充裕;另一方面由于回款较慢,开发商开工意愿也较差,开工只会使得更多的资金沉淀在项目里,还不如优先保竣工。

需求方面,2020年下半年和2021年上半年两个半年加起来的销售额高达20万亿的历史天量(正常年份16万亿-17万亿),需求被严重透支。此外,民营房企风险事件频发使得“期房信仰”被严重动摇,在没有新房二手房价格倒挂的城市,老百姓更倾向于买二手房,这使得新房销售更加困难。

03

最强赛道继续调整,巨头股价纷纷下挫

冷门地产板块爆发的同时,最强赛道新能源板块再度调整,截至收盘,新能源龙头宁德时代再度收绿,跌1%,周一宁德时代大跌6.29%。从本月上旬的最高位算起,宁德时代股价累计已经下跌接近100元。

另外,恩捷股份盘中大跌超过5%,收盘跌2.97%,最新市值2098亿。逆变器龙头阳光电源股价上午也暴跌5.54%,尾盘跌幅收窄至1.5%,公司目前市值仍超过2000亿元。

对于新能源的调整,球友们的观点针锋相对,多头认为新能源前景无限,现在是倒车接人,而空头则认为新能源被过度炒作,很像去年的白酒和医药,挤泡沫才刚开始。

建信创新中国基金经理邵卓此前表示:总体上对明年新能源板块,我觉得是需要细算的一年,里面不同的行业和环节会分化比较大。

看明年不管是碳酸锂,还有铜箔,产能的瓶颈都是很紧张的,仍然是一个供不应求的阶段,所以我觉得仍然有投资机会,但是这个投资机会就不会像今年是这么系统性的,这么全局性,这更考验基金经理的能力。

最近的一个月左右的时间,其实大家炒的得比较多的是汽车电子,然后包括像一些汽车的智能化,这个里面我觉得更多体现出来一种行业扩散的感觉。那么这些公司其实为什么在现在的时候涨?

因为它们基本面的坚实程度其实是不如前面我们讲的产业链,这里面的很多公司或多或少有一点问题,比如说我们说车用连接器这个行业,这个环节的制造的壁垒其实并不高,它更多的是一些车规级的认证的长准入的周期,所以形成了一些壁垒。

再比如智能驾驶,比如导航,这一块是值得看好,但是主力的玩家是整车厂,他们更多的是一些从基本面上来讲相对边缘的品种。

这些品种其实不如我们在2020年前期炒的各个行业的这些上市公司,不管是电池还是说像隔膜,电解液,正负极材料,中国的电动车企业是有全球的话语权,但是在智能化的这个赛道上,其实中国的企业相对来讲是一个从属的角色,不过这个不影响市场反映这方面的一些预期,我们也有一些看好的公司。

一方面明年我们能见到越来越多的L3的车型出来,另一方面也是因为前面这个主力的赛道会遇到各种各样的问题,然后所以大家的精力会适当的分散,这些小股票的估值,短期经过一轮反应以后,我们回过头来还是发现有产业链定价权的这些龙头公司,性价比又变得还可以了。

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