车辆：: 5'/F18/四门车/520Li/N20/自动变速箱/ECE/左座驾驶型/2016/07 总行驶里程: 11064 km
客户描述：
车辆行高速上，仪表提示水温过高，同时风扇高速运转！车辆在路边停了一段时间，从新启动车辆故障消失。
故障诊断与分析：
电脑诊断，读取故障代码：
20A701：冷却液泵转速超出公差范围
如果电动冷却液泵的实际转速和标准转速有偏差，则识别为故障。
分析可能出现的原因？
1- 检查冷却液的混合比以及是否有异物
2- 对冷却系统进行排气
3- 检查 DME 和冷却液泵之间的电线束
4‐ 更新冷却液泵
检查冷却液无任何异物，混合比及冰点都没有问题。对冷却系统进行排气，
相关信息：宝马车电子水泵系统如何进行排气？
检测导线和插头连接及检查供电查看相关电路图：
测量 M6035*1B 接地正常，无故障,
测量LIN总线波形如下
标准LIN总线波形：
《测量实际波形》
测量结果正常。
点击查看：宝马常见波形的测量与分析！视频讲解
故障排除：
通过以上测量结果，判定电子冷却液泵损坏，实际转速和标准转速有偏差，转速不够。
更换冷却液水泵故障排除！
注意：拆卸和安装 / 更换冷却液泵严格遵循ISTA:11 51 000
水泵结构及内部描述：
冷却液泵中的电子控制装置对电动马达的功率进行电子控制。电子控制装置通过串行数据接口与发动机控制系统连接。通过总线端Kl. 30为冷却液泵驱动装置供电。
线脚 Pin说明：
Kl. 31L负荷接地
Kl. 87蓄电池电压，总线端 15 接通
Kl. 30总线端 Kl. 30
LIN/BSDLIN 总线或位串行数据接口
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