跨境电商万亿级市场，双向流动前景广阔
“互联网+”跨境贸易，进出口模式多样化
定义:具有跨境贸易和电子商务的双重特征
跨境电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
互联技术的兴起与发展重塑了许多传统行业的运营模式，商业贸易就是其中重要的一个。
跨境电商是传统跨境贸易的互联网化，是跨境贸易与电子商务的有机结合，在运营流程上具有两者的双重特征。
跨境电商 VS 传统跨境贸易:跨境电商基于互联网平台，大幅降低了买卖双方的信息沟通成本，在线上直接匹配交易主体，减少商品流通环节、提高商品流通效率、增加贸易发生机会。
传统跨境贸易往往通过大规模、集装箱式的方式将商品从出口国运送至进口国，再通过进口国的批发商、零售商进一步分销，发货时间的间隔长，发货批次少;
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而跨境电商 则通过小规模、包裹式的方式将商品从出口国运送至进口国，并直接配送至零售商或是消 费者手中，发货时间的间隔短，发货批次多。
总体来说，跨境电商在商品流通过程中具有诸多优势:
第一，缩短贸易中间渠道，减少渠道费用加成，提高企业毛利率水平;
第二， 随着相关技术进步与产业配套(如信息、物流、通关、支付等)的完善，降低全球贸易门槛，参与企业数量增加;
第三，直接获取境外市场信息和反馈，提高对境外市场的灵敏度， 有利于精准营销和个性化定制等服务。
跨境电商 VS 国内电商:跨境电商的交易主体分别位于两个不同的主权国家或地区，使得参与跨境贸易的渠道商面临着国家间法规政策、语言文化等方面的差异以及运输距离远等 问题，实践的复杂程度高。
国内电商立足于我国国内消费市场，通过国内规模化的物流配 送体系与支付体系，电商巨头迅速抢占市场份额，形成目前线上阿里系与京东系的双寡头格局。
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跨境电商面向国际市场，除了需要在各国之间建立起跨境物流、跨境支付等配套设 施，还需要面对通关、关税等国家间贸易壁垒。
与国内电商相比，跨境电商的实践难度一 方面放缓了跨境电商的发展速度，另一方面也给当下各跨境电商企业留下了布局和成长的 时间和空间。
跨境电商行业体量庞大，商业形态呈现多样化。根据商品流向的不同，跨境电商分为跨境 出口和跨境进口;
根据企业服务主体的不同，跨境电商分为 B2B、B2C 和 C2C;根据企 业经营商品品类的不同，跨境电商分为垂直型和综合型;
根据企业是否拥有商品的所有权， 跨境电商分为自营型和平台型;根据企业的盈利方式的不同，平台型企业又分为信息服务 平台和交易服务平台。
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具体来说，目前我国跨境电商出口企业有五种模式，分别为 B2B 信息服务平台、B2B 交 易服务平台、B2C 交易服务平台、B2C 独立站自营和 B2C 平台大卖家;
我国跨境电商进 口企业有四种模式，分别是 C2C 交易服务平台、B2C 交易服务平台、B2C 自营和 B2C自营+平台。
部分企业只承接了跨境电商中的某一细分业务，而一些大企业利用规模优势 开展并整合多项跨境业务，形成协同效应。
在出口企业中，自营独立站与第三方平台卖家先从上游厂商或供应商手中购入商品，再通过独立站或者第三方平台直接销售给异国终端消费者，在过程中以购销差价作为主要的盈 利来源。
出口 B2B 信息服务平台、交易服务平台与 B2C 交易服务平台大多通过撮合交易获取会员费、佣金费和营销推广费等。平台上的卖家使用平台服务越多，交易量越大，支付给平台的费用也就越高。
在进口企业中，C2C 交易服务平台将碎片化的代购业务整合到同一平台上，小商家和个人 根据顾客小规模、个性化、定制化的要求购买相应的海外商品，并通过转运或是直邮的方式寄回中国。
此外，在进口 B2C 平台中，有直发、直销和导购、返利两种平台;前者和 一般平台商一样，盈利模式主要为会员费、营销费、流量费等，而导购返利平台则通过推 送海外优质商品信息，收取 5%~15%的导购返点。
自营 B2C 平台包括综合自营与垂直自营，均通过先购入后销售的方式获取其中的购销差价。
以“京东全球购”为代表的部分企 业在自己的平台上结合了自营和平台两种模式;自营部分基于从采购到配送整条供应链的 直接把控，提高消费者购物体验，平台部分引入第三方卖家，丰富整体的商品 SKU。
传统外贸陷入低迷，进口业务企稳回升
受到国际经济形势低迷和国内制造企业转型的影响，近几年我国进出口贸易增速下滑，外贸企业由于境外市场的需求减少而受到剧烈冲击。
根据商务部统计的数据，2015 年、2016年我国的进出口贸易总额分别为 24.59 万亿人民币和 24.33 万亿人民币，同比增速分别为-6.96%和-1.06%。
细分来看，我国对外贸易状态仍处于贸易顺差，2016 年出口总额为 13.84万亿人民币，进口总额为 10.49 万亿人民币。
2015 年进口贸易额同比下降 13.21%，2016年企稳回升;出口贸易额近两年则分别出现-1.74%和-2.12%的下降。
跨境电商渗透率上升，2019 年双向流动将超十万亿相较之下，跨境电商模式本身提高了交易效率、降低了交易成本、增加了贸易机会;
并且 在目前的国际经济形势下，跨境电商小批量、多批次、收货快的贸易方式取代传统对外贸易的大批量、少批次的贸易方式，可以缓解交易双方资金及风险带来的压力。
这种跨境贸 易新模式随着技术进步、产业配套、相关政策制定等因素的多重推动，交易规模在进出口 贸易中的比重不断提升。
根据的统计数据， 2015 年、2016 年跨 境电商在进出口贸易总额中的占比已分别达到 20.74%和 25.89%，预计 2019 年将占到跨 境总贸易的 40%。
2016 年跨境电商进出口双向流动达到 6.3 万亿人民币，其中出口业务达到了 5.4 万亿元， 远高于进口业务的 0.9 万亿元。
根据艾瑞咨询的预测，我国跨境电商业务在未来三年的增 速将保持 20%~30%，预计 2019 年进出口双向电商交易规模将超过 10 万亿人民币。
驱动因素一:产业配套逐步成熟，奠定行业发展基石
跨境贸易面临着国家间法规政策、语言文化等方面的差异以及运输距离远等问题，实践的 复杂程度要高于国内贸易，跨境电商实践的复杂程度也同样高于国内电商。
除了上游制造 商/品牌商和下游消费者/商户之外，跨境电商企业在运营过程中还需要诸多进出口电商相 关服务，包括支付(外汇)、物流(境内和境外)、转运、清关等。
这些产业配套基础设施 的建立和服务的质量与交易效率、交易成本、消费者满意度息息相关，直接影响跨境电商 交易规模的扩大。下面将主要分析跨境物流、跨境支付和跨境通关三大配套产业。
虽然跨境电商的流通环节缩减，但小批量高频率的购买方式让物流成为商品流通过程中的短板，存在多个问题:
1)时间长:相比国内电商逐步建立起当日达、次日达的行业配送 标准，跨境电商在客户下单后的配送时间往往长达 3-15 天，甚至多达一个月;
2)成本高: 物流距离长，损耗率高，物流成本是境内物流的数倍;
3)环节多:除了境内外运输及配 送，还涉及通关等环节;
4)退货手续繁琐:退货成本高，手续繁琐时间长;5)售后维权 难以执行:交易双方处在不同监管下，售后维权多壁垒。
目前跨境物流主要有直邮进出口、保税仓进出口和海外仓进出口这三种模式。具体来讲， 直邮进出口是商家收到订单后，直接通过快递发货、清关、入境的消费形式;这种方法速 度相对慢一些，但是商品的种类会比较多，适合小规模、定制化、个性化商品。
保税进出 口是先从海外大批量运至保税区存放，当购买发生时及时清关发货;优点是到货时效快， 海关监管保证质量，方便退换货，缺点则是商品的种类比较少，适合大规模、热销商品。
海外仓进出口是先从海外大批量采购热销商品，并进行通关运输至销售国的仓库内，消费者下单后直接从销售国国内仓库进行配送;
与保税模式相比，海外仓模式配送速度更快， 与国内电商速度一致，但存在更大的库存积压风险。
我国进口跨境电商发展至今已经出现了四个阶段，从个人代购起步，到专 业代购体系建立，到海淘业务发展，再到 2014 年以来随着利好政策的出 台，进口电商频繁出现。
互联网巨头利用流量优势切入市场，“小而美”的 创业公司主要集中在各垂直领域。目前国内消费者对于跨境商品的消费更 加理性，对于购物体验要求趋向国内电商，商品结构优化、供应链效率高 的龙头企业将在竞争中脱颖而出。
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